川南城际铁路内自泸段6月铺轨 工程建设进入冲刺阶段
工程建设进入冲刺阶段 5月9日，省十三届人大三次会议开幕。政府工作报告中提到，要加快成自宜、成兰、川南城际内自泸段等铁路项目的建设。
就在这两天，川南城际内自泸段建设取得重大进展，500米长钢轨在泸县福集铺轨基地完成储备，这为后续铺轨奠定了基础。记者从工程承建方中铁八局二公司获悉，内自泸段预计在今年6月开始全线铺轨，这意味着工程建设进入冲刺阶段。
“听了政府工作报告，我们很受鼓舞。”川南城际铁路内自泸线站前工程CN-3标段副总工徐斌说，自2016年10月开工建设以来，重要节点工程都如期完工。内自泸线站前工程CN-3标段有三大控制性工程，分别是沱江双线特大桥，于2019年3月完工；上芦林双线特大桥，于2019年5月完工；高坡双线大桥，于2019年8月完工。
“年初，工程受到疫情影响，推迟了一个月才开始架梁。”徐斌说，为了追回作业时间，保证整体工期，项目部增加了作业人员、机械和作业时间，作业排班由两班增加为三班，“现在工期基本上追回来了，铺轨时间和原计划比没有变化。”
他介绍，内自泸段预计6月份开始全线铺轨，力争在2021年3月底之前完成铺轨，为下一步联调联试和线路开通作准备。
“开始铺轨，意味着工程进入了冲刺阶段。”徐斌说，“基于四川省和地方政府提供的各项保障，我们的目标就是有效推进各项节点建设工作，保证铺轨工期、通车工期按照计划实施。”
川南城际铁路分为内江至自贡至泸州铁路和自贡至宜宾两段，两段凑成一个“人”字。铁路全长220.65公里，其中内自泸段正线长度130.96公里，速度目标值250公里／小时；自宜段89.69公里，为新建客运专线，速度目标值350公里／小时，全线共设车站12个。
作为国家铁路网八纵八横第六纵京昆线（成昆段）的重要组成部分，川南城际铁路向北衔接成渝高铁，南连规划建设的渝昆铁路，有效串联成渝经济区城际铁路网，串联起成、渝、贵、昆城市群，连接宜宾、泸州长江经济带城市。
借助高铁，内江到自贡只需15分钟，内江、自贡、泸州、宜宾城市群将形成半小时交通圈；川南到成渝两地仅需1小时，至成渝其他次级枢纽城市只需2到3小时。
华西都市报-封面新闻记者曹菲
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