东进改西进 途经双加金龙胡市
本报讯 昨日，川江都市报记者从泸州市“两高办”了解到，川南城际铁路内江至自贡至泸州线引入泸州方案调整一类变更设计，正式获得中国铁路总公司和四川省人民政府批复，标志着川南城际铁路第五标段改线段将由前期施工准备转入正式施工阶段。
改线段正式获批后，川南城际铁路进入泸州线路将由东进改为西进。从改线批复方案来看，改线段起于泸县得胜镇，向南途经龙马潭区双加镇、金龙镇、胡市镇，向南跨隆纳高速公路后转向东南跨九狮大道，再往东跨蜀泸大道至安宁街道齐家村设泸州站，过站后在鱼塘街道设置动车所。此外，改线段将建桥梁共32座、路基27段、隧道1座、车站1座。
据悉，改线段为川南城际铁路第五标段，从内自泸线濑溪河特大桥南端引出后逐渐向西偏移，向南沿隆纳高速东侧取直引线，再由西端引入新建泸州高铁站的线路方案。先后将跨越成遵、隆纳等两处高速公路及九狮大道、学府大道、蜀泸大道等三处市政大道。这样一来，原先设计的泸州线路工区调整为泸州综合维修车间，设置轨道车辆停留线，负责配套装备的维修。
在站场方面，内自泸线段将由西端引入泸州高铁站后，泸州站采用渝昆铁路贯通布置，并预留了规划的泸遵铁路引入条件。
从初步设计方案来看，泸州高铁站按照5台12线规划设计，其中川南城际站场按照2台4线设计。
川南城际铁路CN4\CN5标段分别在泸县和龙马潭区境内。目前，两条标段正在稳步推进；此次获得批复之后，第五标段龙马潭区境内（CN5）改线部分工程将全面铺开，泸州首条高铁线——川南城际铁路泸州段将真正实现全线动工。
川南城际铁路建成后，内江、自贡、泸州、宜宾等川南4市将形成半小时经济圈，并将与成都、重庆形成1小时经济圈。
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