川南城际铁路CN—4标段顺利推进 主体工程年底结束 泸县高铁站8月动工
■川江都市报记者 曾刚
川南城际铁路自贡到泸县段从2016年6月动工以来，全长16.93公里的主体工程顺利推进。截至目前，作为该标段的重点控制性工程，刘家咀隧道已掘进890米，预计12月贯通；跨越隆纳高速公路的泸县车站一号双线特大桥跨高速公路部分预计8月合龙；福代路特大桥已全面竣工。除泸县车站外，川南城际铁路CN—4标段主体工程将于今年底全面结束。
刘家咀隧道进入攻坚阶段
从自贡市富顺县境内穿过龙贯山脉进入泸州，刘家咀隧道是关键性节点工程，自2016年6月动工以来，历经两年的施工，全长1275米的刘家咀隧道已掘进890米，剩下的隧道工程已进入攻坚阶段。
据CN-4标段工程处副处长冯伟介绍，刘家咀隧道前期工程推进一直比较顺利，掘进到900米左右后，就进入隧道浅埋段。该段地质结构疏松、山体内渗水严重，导致施工进度不能正常推进。
如何克服浅埋层工程遇到的难题？冯伟告诉记者，为了预防浅埋层出现大面积坍塌现象，在掘进施工时，着重强调控制爆破、短进尺、勤支护，随时关注围岩变化，时刻掌握在可控范围之内。施工时每掘进一层台阶就支护一榀拱架，并立即进行灌浆处理。也就是掘进70公分就开始支护，确保围岩不出现坍塌。
作为CN-4标段的另一处重点控制性工程，泸县车站一号双线特大桥跨隆纳高速公路部分也在紧锣密鼓地施工中。泸县车站一号双线特大桥直接连接泸县车站。由于桥梁将跨越隆纳高速公路，施工时必须尽量减小对公路正常通行的影响。
冯伟告诉记者，泸县车站一号双线特大桥从1月动工以来，计划工期约7个月，预计7月合龙并完工。
泸县高铁站8月动工
川南城际铁路CN—4标段主体工程年底竣工，同样由四川路桥公司承建的泸县高铁站也在开展前期征拆、平场等工作，站房建设将于8月正式启动。
6月11日，记者在泸县城西新区沙土村看到，高铁站场的平场工作早已结束，用于站房建设的各种规格和型号的模具已经运抵现场。
作为川南城际铁路内自泸客运专线中间客运站，泸县高铁站建设规模为6000平方米，站房将按照进站线路“2台4线”布置，设计时速为每小时250公里，预计2020年建成，建成后能容纳3000人左右的客流聚集量。泸县高铁站还将配套建设汽车客运站及轻轨4号线停靠站，规划约1.1公里左右的连接泸县主城区快速通道。
记者从施工方案图上看到，泸县站起止里程全长1344.66米，设计到发线4条（含正线），有效长均为650米。车站站房位于线路右侧，将修建侧式站台2座，同时修建一处旅客地下通道；在进站线路的右侧还将修建场坪、信号楼、警务区、单身宿舍、给水所、配电所及电力工区等。
冯伟告诉记者，目前，站场前期平场工作已基本结束，接下来还要对场地内的部分沟渠、桥涵进行前期施工，站房建设将于8月正式启动。
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