公交开进村 城乡一体又近一步

◎周菁

12月5日，泸县93辆新型一线品牌公交车正式投运，44条城镇公交线路陆续开通，基本实现行政村全覆盖。

按照泸县县委、县政府的规划，将投资10个亿，力争用三年时间实现“社社通”水泥路、“村村通”城镇公交。到2019年实现农村公交或农村客运村村通，让农村居民在本村就能坐上公交车。

无疑，这是件好事。从人的角度而言，它不仅实现了“村口有车乘，出行不再难”，促进了“农民变市民”进程；从城的角度来说，实现了交通出行上的城乡一体化无缝对接，促进了城乡一体化的集聚与融合。

城市化、城镇化率是衡量一国经济发展水平的重要指标。推进城镇化，最好的方式是就地实现城镇化、城市化，把现在的农村村镇建设成城镇化，而不是把所有人都赶到城市甚至是大城市那样的城镇化。要就地实现城镇化城市化，就必须让农民在家就能体会到和城市一样的生活。从地域上来说，就是要实现城与乡的无缝连接，而交通连接则是其中最为重要的因素之一。在泸州，村村通公交已被列入政府工作日程，并提出了明确目标——2017年，江阳区、龙马潭区、纳溪区和泸县这四个区县实现中心村通公交，2018年实现建制村通公交，2019年实现自然村通公交，而合江县、叙永县和古蔺县三个县，则分别在这三年实现村村通客运。

一只木桶能装多少水，是由最短的那块木板决定的。由此，一流的城市一定是“全面发展”的城市，它的重心不能只在城，还需要解决发展的不平衡，推动区域和城乡均衡发展，实现城乡一体化。这些年来，不管是医保统筹还是户籍制度改革，都彰显出政府努力推动城乡一体化的决心和信心。如今，公交开进村，城乡一体便更近了一步。

当然，真正实现城乡一体，还有许多事要做，除了交通上的无缝对接，还需要教育、卫生、就业和公共服务等多个方面的无缝对接，让农民的生活方式接近城市化，让城乡居民享受同等优质、价廉、方便、快捷的现代化成果及文明服务。

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