榕山长江大桥 高206米2号主墩开始围堰施工
建设中的榕山长江大桥榕山岸2号墩
12月20日，泸州榕山长江大桥南岸的江中，2台大型旋挖机钻头螺旋式下降，意味着榕山长江大桥关键节点——高206米2号主墩围堰正式进入施工程序，为接下来启动的墩柱承台施工奠定基础。
◎ 川江都市报记者 曾刚 摄影报道
建206米高主墩 钢围堰是承台建设的基础
榕山长江大桥建设，两个主桥墩是施工重点。其中，白米岸1号主墩塔柱浇筑已完成50%；榕山岸，高206米的2号主墩已完成桩基施工，开始进行承台施工前的准备工作。
榕山长江大桥2号主墩位于长江深水河道内，大桥主墩承台将建在长江枯水期水面两米以下。根据河床裸露基岩类似喀斯特地貌特征，承台设计为埋置式，将建在裸露基岩上。但裸露基岩坚硬、裂隙遍布、沟壑纵横、卵石层厚度分布不均，要建一个长29米、宽23米，1.5个篮球场大小的长方形钢围堰，施工难度不小。根据江底河床现状，项目部决定采用“引孔+钢板桩”工艺，完成钢围堰施工。
12月20日启动的钢围堰基础引孔施工是施工单位对榕山长江大桥2号主墩承台施工技术的首次探索，这个环节顺利推进，可确保枯水期完成承台出水施工任务，为2号墩的建设进度提供强有力的技术保证。
2024年建成 榕山长江大桥建设有序推进
除了正在加快建设的2号墩钢围堰，截至12月20日，榕山长江大桥白米岸主桥部分，高162米、呈“宝石”形状的1号主墩塔柱已浇筑到80余米。连接线部分，0号桥台施工有序推进；榕山岸，2号主墩钢围堰预计在春节前形成，力争明年5月前进行承台施工。另外，3号辅助墩、4号交界墩桩基承台施工正在进行，引桥部分桩基施工已完成，墩柱盖梁浇筑已进入尾声；预制箱梁方面，引桥小箱梁预制已完成四十五榀，接下来将开展架梁工作。
横跨长江的榕山长江大桥是泸州49座渡改桥项目之一，位于合江县榕山镇榕山渡口上游约2.5公里，南岸连接临港工业园区大道（现合渝路）远期连接G353线；北岸通过规划道路与宜泸渝高速公路白米互通相连。桥梁设计为高低双塔组合梁斜拉桥，主线设计长度1554米，其中大桥主跨部分为530米。建成后，主桥标准宽度22.5米，双向四车道加两侧人行道，引桥全宽18.5米，无人行道设计。项目总投资约7.1亿元，建设工期39个月，预计2024年建成通车。
榕山长江大桥作为国家《长江经济带综合立体交通走廊规划》和《泸州市城市综合交通体系规划》的重大基础设施项目，同时也是省、市重点项目。建成后，将撤消榕山、连石滩2座渡口，彻底消除长江渡运安全隐患，方便两岸群众安全出行。同时，将有效推动泸州交通网络实现一体化，加强与重庆毗邻地区互联互通、共建共享，推动“东翼”乘势突破，助力泸州加快融入成渝地区双城经济圈。
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