49座大桥飞渡江河 为当地百姓带来福祉
海潮沱江大桥正在加紧主跨浇筑
合江长江大桥主拱已合龙，远远望去，宛如一道弯弯的彩虹横跨长江两岸
◎ 川江都市报记者 朱俊 摄影报道
根据四川省人民政府《渡口改桥2016-2020年建设推进方案》《关于实施综合交通建设三年行动的意见》，泸州市率先在全省实施渡改桥试点示范工程，计划建设49座桥梁，其中长江7座、沱江2座，赤水河等其他支小河流40座，总投资约60.68亿元。截至今年9月，渡改桥项目已建成18座，正在加紧建设22座，加快前期工作9座（拟建）。
对此，记者对在建、已建、拟建的部分桥梁进行了探访，感受到了“渡改桥”建设给老百姓带来的福祉。
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在建桥梁（在建22座）
1、合江长江大桥：“跨江展翼”打造江北新城
7月3日，备受关注的合江长江大桥顺利完成大桥主拱合龙。近日，记者来到施工现场看到，红色的主拱圈宛如一道弯弯的彩虹横跨长江两岸。施工方技术负责人魏海龙告诉记者，目前，工人们正在加紧进行管压混凝土作业和猫道（施工通道）架设，预计明年底大桥将竣工。
据合江县交通运输局有关负责人介绍，合江长江大桥是泸州市渡改桥重点工程，2016年3月被列入《四川省渡口改桥2016-2020年建设推进方案》。合江长江大桥的修建，对合江县的城市建设、经济发展、群众出行、脱贫致富具有重要作用。
目前，合江县城与对岸无一座连接长江南北的地方公路桥梁，两岸的群众过江依靠渡运船舶。由于水面较宽、水情复杂，水上交通安全隐患严重，大桥建成后将彻底取消县城区域客渡船及渡口，群众过江将更加安全快捷。同时，该桥是合江县构建“一横三纵”交通格局、实现“畅通合江”目标的重要支撑。
此外，合江县确定了“东联西扩北进”的城市发展战略，其中“北进”就是重点打造江北新城，实现合江发展的“跨江展翼”。合江在江北片规划建设50平方公里的现代化新城和60平方公里的新型工业化产业园区，推动合江加快建成长江上游宜居宜业宜商的现代化山水田园中等滨江城市。
2、海潮沱江大桥：跨江连接一区一县
在泸州市泸县海潮镇的沱江边，距离海潮渡口下游500米左右，一座跨江大桥正在施工。这座连接江阳区与泸县的第一座沱江大桥，也是泸州市渡改桥攻坚项目中第一座在沱江上建的跨江大桥，预计明年建成通车。
近日，记者在施工现场看到，沱江两岸的主跨正在加紧浇筑，预计今年底合龙。据介绍，海潮沱江大桥左岸接泸富路（S213）泸县海潮段，右岸通过引道接江阳区现有的乡道，远期右岸规划通过约5.9公里引道接省道S207线泸（州）自（贡）路。届时，两岸群众出行更加方便快捷，交通运输更加畅通。
80多岁的周中清老人看到正在修建的大桥，心里十分高兴。他在这里生活了几十年，买东西或是农副产品交易都要到对面的海潮镇，虽然与海潮镇隔江相望，只有几百米的距离，但由于没有大桥，每次到镇上去都是乘坐渡船，很不方便，特别是遇到洪水期和大雾天气，就过不了河，“大桥修好后，这些问题都可以解决了”。
3、鸡鸣三省大桥：脱贫致富之桥
7月7日，经过3年的艰苦奋战，位于川滇黔交界处的鸡鸣三省大桥主拱圈合龙，目前已进入桥面铺装阶段，预计今年底建成通车。
鸡鸣三省大桥是四川省渡改公路桥项目之一，大桥横跨赤水河上游支流倒流河，连接四川叙永县水潦彝族乡岔河村和云南省昭通市镇雄县坡头镇德隆村，峡谷深切，水流湍急，崖壁险峻，可谓天堑。它的建成将改变四川泸州市叙永县、云南省镇雄县两个国家级贫困县隔河相望不相连的历史，并彻底改变当地村民的出行状况。
之前，云南、贵州两岸有桥相连，而四川、云南两岸隔河相望，若要到对岸，需开车两个半小时，或爬山、渡河约1个半小时。大桥建成后，到河对岸开车仅1分钟可到，步行也就300米，彻底消除两岸居民水上客渡出行的安全隐患。随着这一交通瓶颈的打通，云南的煤，四川叙永的冰脆李、烟草等经济作物将更为方便、快捷地运输到山外，助力鸡鸣三省大峡谷旅游产业项目落地，助推乌蒙山区群众脱贫奔小康。因此，鸡鸣三省大桥被当地村民誉为“脱贫致富桥”。
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已建渡改桥
（已建成18座）
1、水潦铺大桥：连通两省，学生上学不再难
2017年5月底，在叙永县石坝乡水潦铺村的赤水河上，一条横跨两岸的大桥刚刚竣工，石坝乡回龙小学四年级学生吴梦婷、吴思雅放学后，手拉手高高兴兴地从桥上经过，很快便回到对岸的家中。
水潦铺大桥是一座跨越四川与贵州两省的跨省大桥，也是叙永县建成的第二座渡改桥。桥的北岸是四川叙永石坝乡水潦铺村，南岸是贵州生机镇镰刀湾村，吴梦婷、吴思雅的家住在南岸，而她们就读的回龙小学则在北岸。吴梦婷说，每天都有10多个同学从南面到北面去上学，没有桥时，他们都是靠坐船过河，不仅不安全，涨水时出现封渡，就去不了学校读书。现在桥修好了，她们10多分钟就可以从家里到学校，既方便快捷又安全。
石明蓉是石坝乡回龙村5组村民，她的娘家在河对面的生机镇。石明蓉说，由于交通不便，她回一次娘家要走三四个小时的路，父母经常埋怨她们回家的次数太少。现在桥修好了，路修通了，家里买了摩托车，不到1个小时就能回娘家，还可以经常接父母过来玩。
2、乐道子大桥：拉动当地经济发展
今年初，纳溪区乐道子渡改桥投用，促进了当地经济发展，让护国镇永江村在内的4个村、共8000多名村民受益。
“乐道子大桥的修建，对我们村的发展起到大作用。”近日，永江村监委会主任（原村党支部书记）刘生华说，永江村紧邻永宁河，过去没有大桥时，农副产品运输困难、村民出行不便，严重制约了当地的发展和村民增收致富。村里的竹料和生猪特别多，由于要靠船运输，两头两尾要请人工抬，运输成本占销售收入近三分之二。现在，随着渡改桥建成通车，10多分钟就可以将竹料和生猪运送到国道321线，运输成本大幅降低，村民的收入大大增加。
刘生华说，大桥通车后，村里制定了一路（横贯全村的道路）、二水（建两个水库）、三产业的发展战略。目前，已经引进了一个农业发展公司流转该村500亩土地种植花椒，一家酒业集团将在该村建包装厂。在外地打工的不少村民看到桥修通了，纷纷选择回家创业。
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拟建渡改桥
（拟建9座）
1、纳溪河东长江大桥：力争年底开工
河东长江大桥建设一直是纳溪市民关心的话题。近日，记者从泸州市交通局了解到，泸州河东长江大桥力争今年底开工，建设期为3年。
据了解，河东长江大桥起点位于纳溪区安富街道下麻柳沱麒祥路，线路自东向西横跨长江，止于江阳区方山镇白塔村，全长1598米。目前，该桥前期工作已取得交通部通航论证、农业部珍稀鱼类、省国土厅用地预审、省环保厅生态影响评价等11个专题批复，已进入施工图设计。
该桥建成后，将把纳溪区和江阳区联成一片，居民往来不用绕行，也不用乘船过江。同时，将有助于泸州市综合交通运输体系和高等级公路网布局的完善，促进城市发展。
2、榕山长江大桥：加紧推进前期工作
近日，记者从泸州市交通局了解到，榕山长江大桥已纳入《长江经济带综合立体交通走廊规划》（2014-2020年）中的榕山过江通道，列入了《四川省渡口改桥2016-2020年建设推进方案》和《泸州市城市综合交通体系规划（2012-2030）》中，大桥建设也是省市重大民生工程。榕山长江大桥规划桥位于合江县榕山镇上游、临港工业园区内。目前，正在加紧推进前期工作，力争早日开工建设。
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