古金高速建设进度加快 朱家山隧道掘进完成60%

川江都市报 2021-12-28 00:59 大字

◎ 川江都市报记者 曾刚

本报讯 12月25日,古金高速施工现场再传捷报:作为项目重点控制性工程,两洞总长达5000多米的朱家山隧道单洞单向掘进突破1000米,并成功下穿暗河。至此,双向四个洞口同步掘进的朱家山隧道已累计掘进3200米,完成总工程量的60%,提前完成年度目标任务。

25日下午,古蔺县龙山镇和观文镇交界处,古金高速朱家山隧道内一片忙碌景象。随着一声沉闷的炮响,朱家山隧道掘进长度又向前延伸了几米,经测量,单洞掘进已突破1000米。随后,铲车、运渣车进洞清运,拱架安装台车、大型湿喷机陆续进场开展支护施工。

朱家山隧道地处乌蒙山深处,根据设计,隧道左洞长2786米、右洞长2790米,双洞总长5576米,设计为双向六车道。整个隧道都属于四、五级围岩,其中五级围岩占87%,四级围岩占比13%,下穿地质条件极为复杂。同时,不良地质条件“两高一平一发育”(两高:高水压、高瓦斯,一平:围岩倾角小(2-10度),一发育:岩溶发育)突出,施工难度极大。

难度再大也要克服。隧道开工建设以来,施工单位为按期推进建设进程,采取双向掘进方式,两个隧道四个洞口同时动工。隧道进洞以来,采用“白+黑”24小时轮换班施工模式,攻坚克难、抢抓进度。截至12月25日,朱家山隧道下穿工程已成功下穿暗河,累计掘进3200米,占总工程量的60%,超额提前完成年度目标任务。

面对复杂的地质情况和巨大的施工难度,作为建设施工单位,蜀道集团全体工程人员上下联动,灵活运用现场设备,让机械化与智能建造有机结合,从而打造高效、安全的智慧化工地。如采用光面爆破+机械化配套施工技术,在隧道内实现安全爆破;运用智能防护开挖台车、拱架安装台车、大型湿喷机械相互配合,有效推进隧道内防护、运渣速度;二衬智能台车、自行式液压仰拱栈桥设备投用,大幅加快隧道施工进度……真正实现机械化减人目标。

仅在朱家山隧道掘进期间,先后就有十一条创新机械化生产线投入使用并发挥作用。同时,施工单位还创新运用可视化三维地质建模技术,实现地质精细化探测、超前地质预报及瓦斯自动监测系统等一系列系统设施,建立完善的施工管理机制,不断强攻技术难点,优化工序管理,有效保证隧道施工安全及实体质量。

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