实施“渡改桥”攻坚 全面撤销江河渡口
渡工将渡船靠到岸边
泸州市境内江河密布，作为四川省的水运大市，众多的江河为泸州建设大港口、发展大水运提供了得天独厚的优势。同时，大量的江河也给当地群众造成了出行困难，在原有为数不多的桥梁情况下，客渡船仍是泸州很多乡村常见的水上交通工具。
随着泸州市渡改桥工程的不断推进，必将加大农村基础设施建设力度，在改善农民群众安全出行条件的同时，持续推进水上交通安全工作，促进农村经济社会的全面发展，对改善泸州市现有交通状况和投资环境，以及促进经济发展具有十分重要的意义。为此，记者着重对实施渡改桥将给百姓带来的好处和对酒城发展的影响，以及施工情况和难度等进行了采访。
◎川江都市报记者 朱俊
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建“渡改桥”
解酒城人心头之痛
泸州江河密布，众多的渡口和来来往往的渡船曾是泸州水上的一道亮丽风景。为什么要花巨资建设桥梁，撤销渡口，实施渡改桥攻坚？对此，泸州市交通运输局有关人士说，泸州市交通运输局将集中力量，全力推进渡改桥项目建设，建成后将全面撤销江河渡口，消除渡运安全隐患，打造惠民交通网络，为全省脱贫攻坚乡村振兴当好先行。
作为重要的民生工程，泸州市实施渡改桥攻坚具有三大重要意义。其一，助力建设全国性综合交通枢纽、推进交通运输高质量发展。泸州市长江136公里，仅有过江通道22座（包括已建、在建、已规划）。通过全力争取，泸州市渡改桥项目已纳入《四川省渡口改桥2016-2020年建设推进方案》规划，长江上白沙、河东等6座桥梁列入了《长江经济带综合立体交通走廊规划（2014-2020年）》；作为重要民生工程建设任务，四川省政府要求所有渡改桥必须在2020年前开工建设。其二，实施渡改桥攻坚后，将全面取消江河渡口、彻底消除渡运安全隐患。其三，实施渡改桥攻坚，将助推脱贫攻坚、促进互联互通，推动经济发展。渡改桥攻坚实施的项目有28座分别位于古蔺、叙永、合江三个贫困县境内，其中有10座位于川滇、川黔交界。随着赤水河等河流生态保护要求越来越高，桥梁建设的审批将更加困难。因此，加快渡改桥项目建设，对改善群众生产生活条件，实现和巩固泸州市脱贫奔康至关重要。
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攻坚克难
打造惠民交通
在实施渡改桥攻坚项目中，遇到什么难点，泸州有何创新之举和亮点？泸州市交通建管中心副主任杨清焰接受了记者采访。
工作亮点
1、渡改桥项目建设管理有所创新。成立了以市政府领导为指挥长的泸州市渡改桥攻坚建设指挥部，按照“市级统筹、分级负责、多方筹资、整体推进”的原则，对全市渡改桥项目进行管理（其中区县自建项目共12座）。制定“一桥一专班、一桥一研究、一桥一档案”体系，分层级分片区推进。
2、在桥型选择上，泸州渡改桥项目几乎涵盖了目前除悬索桥以外的常见桥型。有特殊结构的大跨度桥梁，如钢管拱桥、钢筋混凝土拱桥、斜拉桥、连续梁桥、连续刚构，也有普通的T梁、箱梁等。按照设计成熟、易于施工的原则，尽可能采用施工技术成熟、工艺简单、便于实施的桥型。同时，坚持技术性创新，将项目建设与泸州地理环境、风土人情相结合，全力打造泸州特有的工艺性桥梁。如鸡鸣三省大桥主跨180米，结合鸡鸣三省大峡谷的风景，峡谷深切，水流湍急，崖壁险峻，可谓天堑，远远望去，一座拱桥跨于“U”型河谷山区之上，犹如一道彩虹飞跨两岸，气势雄伟。合江长江大桥主跨507米，为飞燕式钢管混凝土系杆拱桥，系目前同类桥型世界第一跨径。
攻坚克难
1、桥梁建设的前期专题报告多，审批层级高，为此，渡改桥办专门成立了专班主攻前期专题报告工作。渡改桥前期专题获批800余个（其中部级批复22个、省级批复139个），确保年度前期专题评审一次性审查通过率达到了100%。坚持绿色发展理念，在取得环保、生态、鱼评、水保等手续后，成熟一座开工一座。
2、泸州渡改桥项目在施工中克服了点多面广，交通不便等困难。比如猫石沟大桥，在凤鸣岸进场道路要绕行约30公里，进场道路需要利用原有村道，大型施工机械进不去，还需要对原有道路进行加宽处理。在建设车辋大桥时，室外温度接近40度，钢材在烈日的暴晒下可达到60度，桥梁建设者们克服重重困难，顺利完成了建设任务。
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对渡口有感情
但渡工更支持修桥
随着泸州市渡改桥攻坚的推进，大量的渡口和渡船将陆续被撤除，作为长期工作、生活在渡口和渡船上的渡工、船员有何想法呢？
水潦铺大桥是叙永县建成的第二座渡改桥，也是泸州市2017年建成的8座渡改桥之一，大桥投入使用后水潦铺渡口被撤销。在大桥通车时，记者采访了这个渡口的渡工许光勇。他说，从1983年顶替父亲一直在水潦铺渡口当渡工，30多年的摆渡生涯，对渡口有较深的感情。在高峰时，渡口一天有两三千人次过渡。比起从大桥上过河，渡船确实有很多不足之处，不安全、不方便、不快捷，还受雾天、洪水等影响，现在看到两岸村民们从大桥上安全通过，沿线的产业经济也得到较快发展，他也没有什么留恋的了。“这座大桥是一座民心桥、惠民桥、致富桥。”许光勇说。
随着海潮沱江大桥加速推进，作为渡船的船长有何想法和打算呢？张国良是通滩镇魏国村村民，也是海潮渡口客渡船的船长，他在船上掌舵已经10多年了，海潮沱江大桥投运后，他将面临新的选择。“说实话，我对渡口还是很有感情的，但为了大家的安全，修建大桥我也是理解和支持的。大桥修好后，我可以回家种庄稼。”张国良说，魏国村离通滩镇有10多里路，这里的村民赶场、购物多是到对面的镇上去，每天还有约100名孩子要乘船到对面的镇上上学。以后就好了，走桥上过江，既方便又安全，不会耽误孩子们上学，村民们也不会绕道出行了。
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