甘肃路桥三公司两徽高速公路建设—— 树雄心 誓将天堑变坦途 铸品质 合力争创鲁班奖
1号箱梁预制厂
路桥三公司总经理刘涛与项目人员探讨技术
施工中的红崖河大桥
郭鹏帅亚玲常河
正如她的名字一样，被誉为“陇上江南”的甘肃陇南大地，初冬时节的天气还显得温和，大部分建设项目还没有受到天气的影响，在两当县的苍岭古道之巅，两徽高速项目建设正酣。
两当县杨店乡街道边上相对宽敞的这个小院，做梦也不会想到她的地位将如此重要，这就是G316线两当至徽县高速公路路桥三公司总承包项目经理部，从这里发出的指令正一个个落地生根，不久的将来，一条贯穿于红崖河畔、灵官峡内的通衢大道将横空出世，为甘肃省高速公路建设写下浓墨重彩的一笔。
新模式带动新发展
两当县杨店至徽县高速公路是G316线长乐至同仁公路的重要组成部分，也是甘肃省高速公路网规划的省网高速S10线（陕西凤县至甘肃合作）的组成部分，还是十天高速与银昆高速的联络线，在甘肃省乃至全国路网中举足轻重。两徽高速公路是甘肃省首条采用PPP模式建设的公路，采用EPC+BOT+可行性缺口补助模式建设，主线全长53.25公里，其中新建段45.1公里，总投资75亿元，主线共设置桥梁12.6km/31座，隧道19.5km/9座，桥隧比例71.5%。项目东起陕甘边界两当县杨店乡石马坪村，与规划的太白-凤县-两当高速连接，西至徽县李家河。作为省委、省政府确定的重要红色旅游通道，两徽高速对于打通两当县红色教育示范基地的快速通道和甘陕高速网络的咽喉路段具有重要意义。
谈及两徽高速，总承包部项目经理王生楠说，两徽高速是甘肃省政府于2016年4月批准采用政府和社会资本合作（PPP）模式建设。这种模式，有效解决了政府缺乏当期资金的问题，使项目得到了立即实施，与采用传统建设模式相比，主要体现了时间价值，使公众尽早享受到社会效益。同时，采用PPP模式，能够将项目从设计、施工、运营、维护等全寿命周期整合起来进行统筹管理，有利于项目整体成本的降低、鼓励创新并提高服务水平，实现物有所值。
据介绍，甘肃路桥三公司作为社会资本投资牵头人，由其设计施工总承包的主体工程总长10.26km，其中桥梁工程4.6km，包括特大桥1座，负责施工果老隧道的二分之一，该隧道也是整个项目的控制性工程，单幅长度5.65km；路面工程总长33.21km；还包括全线段的房建、绿化、机电、交安等工程。该项目全段位于秦巴山区，沿线地形地质条件十分复杂、桥隧比例高，控制性工程建设周期长，实施难度大，面对工期紧、任务重的现实困难，项目部追求品质和速度齐头并进，以“誓将天堑变坦途”的决心和勇气，争取让这条高速公路早日贯通服务社会。
严管理建造高品质
该项目质检负责人丁星办公桌上一册《甘肃路桥建设集团施工任务令》中显示，“路桥三公司两徽高速总承包项目必须建成精品工程，争创鲁班奖”，这份指令对项目全体参建人员既是殷切厚望又是莫大鞭策。
为了如愿实现这份重托，项目部一开始就以争创“鲁班奖”为目标，提出了“认真、较真、顶真”的工作要求和“精细管理、精工建造、精益求精”的工匠精神，积极贯彻落实“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念和“综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通”的四个交通发展要求，坚持品质与品位并重，在打造统一、规范、有序的施工标准化体系上狠下功夫，将标准化动于心践于行，将高品质落实在斧锤之间、泥石之隙。
总包部严格按照标准化、规范化、精细化、工艺化的施工要求，严格实行混凝土拌和、钢筋加工、构件预制等集约生产，施工中，严格路基填筑网格法、三背回填液压夯补强法；采用箱梁钢筋定位台架、预应力智能张拉、整体式液压模板等标准化施工工艺，夯实项目基础建设。通过采用小型压路机补强三背回填边角部位；隧道上下台阶拱脚处支垫垫板，并铺设细砂；精确定位锁脚锚环，保证锁脚锚杆受力角度等措施，不断提升项目精细化施工水平。
同时，严格按“数字路桥”信息化系统实施财务、合约、设材人员等各项管理，充分利用“互联网+”技术，与软件开发机构合作打造开发了“智慧工程”管理平台软件，全面推行信息化管理。按照“建管养一体化”的思路，对隧道地质复杂、断面变化段落，桥梁支座位移、应力复杂部位、路基不稳定滑坡体进行针对性监测布点，随时掌握监测数据，确保现场施工安全和运营期及时发现问题，降低维修费用，实现工程全寿命质安监测，为“智慧路桥”在项目管理的实践中写下了生动的注解。
此外，着力加强重点部位日常检测，确保质量受控。分别从孔道密实度、桩基无损检测、钢筋保护层、台背质量、张拉预应力无损检测、隧道地质扫描、锚杆拉拔力等薄弱环节及时进行检测控制，特别是对隧道衬砌厚度、初支密实度逐段进行检测，确保质量薄弱点处于受控状态。通过定期开展质量回头望，全面排查已完工程的质量状况，不留质量隐患，从品质工程的过程控制。
总包部为了打通品质工程的“最后一公里”，力推班组施工和首件制作业，为“工厂”注入了“品质”的灵魂。对各施工点按班组进行网格化划分，建立了总包部—分部—工区—工点—班组的管理体系，并通过“首件认可制”与“清退制”、班组6步走与“6S”管理，培养出一批技能水平高、综合素质好的专业化施工班组。“这种标准化管理的明显优势是，把人的行为限制在标准之中，从根本上控制习惯性违章作业，提升班组工作效率，提高工程质量，优化施工安全生产条件，有效消除事故安全隐患，也为我们推动农民工向产业工人的转型提供了有利条件。”王生楠说。
在紧锣密鼓施工中的项目工地，令人感到惊讶的是这里没有一般施工场所的“乱”，处处透着标准化的“精”：一座座高标准、自动化程度高的现代化加工厂，从预制构件到钢材加工等全部实行集中统一的标准化生产，钢筋、小型构件等半成品则实行统一仓储配送的“超市化”管理。
精设备助力高质量
“工欲善其事，必先利其器。”以打造品质工程，争创“鲁班奖”为己任的甘肃路桥三公司人，毫不动摇地推进施工装备专业化、自动化、智能化，积极响应“机械化换人、自动化减人”的号召，他们通过大量引进先进机械设备，不断推进施工机械化水平，以机械化引领新变革，使项目工程施工逐步向机械集群化施工方向迈进。
倡导隧道机械集群作业，逐步形成了“四机一模五台车”的流水线，推动隧道施工从“人海战”向“机械化集群作业”变革：采用水平多功能钻机、双臂液压凿岩机、大型湿喷机、滑模摊铺机等国际先进隧道施工设备，改善隧道作业环境，降低危险作业面的安全风险；引进仰拱曲面模板，准确控制仰拱曲率，保证仰拱二衬标准成环；自主研发了多功能拱架安装台车、二衬钢筋定位及防水板披挂台车、自行式二衬液压模板台车、二衬养生台车，加快了拱架安装速度，准确控制二衬钢筋的保护层厚度，提升防水板整体挂设质量和二衬混凝土养生效果；采用整体式电缆沟台车，提升电缆沟整体浇筑质量；同时，采用等离子切割机、钢筋网片排焊机、冲床、拱架加工机等隧道专用设备机具，这些先进设备的应用，既提高了工作效率，又提升了工程质量。
在2号梁厂钢材加工厂，偌大的钢筋加工厂内，钢材堆放整齐，工作人员只有五六人，据项目总工李文洲介绍，该厂采用的数控智能弯曲中心是由工业计算机精确控制弯曲以替代人工弯曲的机械，主要加工棒材钢筋，可弯曲50mm以内的国标钢筋，该设备可一次加工多根钢筋，加工尺寸标准，一台机器可替代人工10-20人；同样在钢筋加工厂，采用数控机械化作业的钢筋笼滚焊机，一天就可以加工出十多个20米长度内的成品钢筋笼。
新技术突破新难题
创新性施工彰显智慧，总包部积极采用“四新技术”，解决影响工程质量安全的通病、有效控制突出问题和薄弱环节，提升工程建设品质。在2#梁场生产车间，工作人员边说边从养生机中抓出一把只有两三厘米长、如饲料一般的东西，“这是箱梁养生蒸汽发生机的生物质燃料，是利用麦秆、锯末、废木料等加工制成，节能环保。”据了解，在春冬季施工中，为保障混凝土的质量，一般要采取蒸气养生，而这种生物质燃料替代了煤炭，燃烧率可达98%，且同时实现了节能节水和环保。此设备的应用也是两徽项目推陈出新，积极采用“四新技术”很细微的一处。
果老隧道施工中，建设者使用的水压爆破技术，提高炸药利用率和经济效益，有效控制隧道超欠挖，这在甘肃省内公路工程隧道施工中属于首次。隧道防水板挂设全部采用微波焊接技术，使以往防水板焊焦、焊穿的质量问题得到了有效解决，现场防水板铺设美观、平顺，可操作性和观感质量都得到大幅度提高，有效防止了隧道渗漏质量事故的发生，节省了人力，提高了工作效率，同时有效控制了工程成本。在隧道仰拱施工中创新出一种简易定型台架，台架利用角钢与废旧内胎制成皮筋组合，使仰拱两侧预留钢筋的平面位置及间距都由限位槽指示固定，确保两侧预留钢筋在砼的浇筑过程中不偏移错位，避免在后续二衬施工中出现钢筋连接困难、保护层偏差大、钢筋不顺直等质量缺陷。据了解，两徽项目自施工建设以来，采用先进的工艺标准，大力推广性能可靠、先进适用的新技术、新材料、新设备、新工艺，鼓励施工单位开展技术创新，使项目建设又好又快、稳步推进。
从管理到技术，每一个细节都在为达到“鲁班奖”这个目标保驾护航，总承包部正在两徽高速项目公司的管理和指导下精雕细琢，一条高品质的高速公路出现在陇南大地指日可待。以后当你驾车或乘车穿越果老隧道时，必将为建设者的伟大创举而惊叹不已……
高标准筑牢防护网
根据两徽项目建设体量大、安全管控风险高的特点，项目部牢固树立“底线不可突破、红线不可逾越”安全理念，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”方针，大力推行“层级化”、“痕迹化”管理理念，将安全管理前置，全面落实安全生产责任制，以隧道、高边坡地质灾害，气象防灾减灾，大型设备设施，临时用电，高处作业等环节为重点，持续扎实开展各类安全隐患排查整治活动，扫除安全管理盲区，扎牢安全管理防护网。
在果老隧道施工现场安装门禁系统及电子监控系统，设置隧道内逃生通道；在红崖河桥高墩大跨施工中坚决做好临边防护和防抛、防坠等安全防护；对涉及高空作业的吊装、模板、脚手架等危险性较大的分部工程，严格按照施工组织设计及专项施工方案进行施工。主管安全的项目副经理周金龙深感责任重大，他说自己时刻不能疏忽不敢有半点马虎，本项目就是要多方位、全过程打造“无缝隙衔接，全断面覆盖”的安全生产工作新格局。
新思路打造新环保
“最大限度地保护和恢复生态、最低程度地破坏生态和影响人文环境”，是工程项目的准则，也是路桥三公司踏上这一片土地时许下的郑重承诺。开工前，一遍一遍地探勘现场，一次一次地组织专家组论证，一点一点地优化设计方案，尽力做到不破坏和少破坏原有植被。进场后，要建厂、要办公、要生活，就得有场地，如何科学合理设置场地是一项关乎资金利用、生态保护的重要事宜，路桥三公司两徽项目总承包部的做法对施工单位来说很有借鉴价值。据项目经理介绍，总包部根据工程总量及分布情况并结合现场实际，对场站等临时设施进行了总体规划，该项目的4处砼拌合站、4处钢筋加工厂、2个箱梁预制场，均建设在路基范围内的永久征地上，在工程最后阶段将其拆除，按设计要求建设成道路即可。这种设置保护了生态环境，节省了工程结束后对占地进行复垦的人力、物力、财力。
总包部一开始就提出“严守生态红线，全力节能减排、低碳施工”，以设计为先导，从源头上保护环境。项目施工设计采用“早进洞、晚出洞、零开挖”，洞渣填筑路基、隧道无级调光照明、“永临结合”供电等方案，取弃土场全部绿化等设计方案，以达到保护环境，节约资源，降低能耗的目的。如在施工中采用可回收箱梁钢底座、节能环保蒸汽养生机、砂石分离机等“四新技术”，以及LED节能灯、洞口隔音卷帘、临时用地及时绿化恢复等措施，减少建筑垃圾，降低施工过程中的能源消耗，保护生态环境。同时，在主线绿化时充分掌握经济、实用、美观的原则，以植被恢复、美化为依托，巧妙利用地形，采用适宜生存的当地特色树种，因地制宜进行绿化，充分展现地方特色和区域风貌，做到了筑路与生态环保的有机结合。
坚意志塑造新丰碑
路桥人以铁一般的意志从事着战天斗地“敢教日月换新天”的事业，但他们内心也有柔软的一面，谈到自己的工作时，王生楠重复着一句话：“架桥修路的事儿有意义，就是欠家里人太多！”他说，前两天有一位员工读高中的女儿和她妈妈起了点摩擦，母女俩轮番来电话要“讨公道”，让这位员工很揪心，最着急的是家里面娃娃大人有个头疼脑热的，接到电话就不知所措了，那么远，一时半会儿到不了跟前，但又放不下心，两个字——煎熬。他接着又说，就在前不久项目部新分配来的一位年轻人因为跟对象长时间不能见面向他打了辞职报告，经过劝告才回到队伍中来。
针对路桥建设工作的特殊性，路桥三公司两徽总包部注重职工人文关怀，精心打造职工生活环境，尽量营造家的氛围，确保职工吃好每一顿饭，每晚睡个安稳觉。除此之外，他们还多措并举，开展各种活动，提高团队凝聚力和执行力，让每位工作人员在项目部有归属感。为了全体员工能“顾大局、识大体、上下一心”，在保证安全和质量的前提下，倒排工期，抢抓进度，紧密结合工程建设，总包部开展创先争优活动，定期评选出“先进机组”、“岗位之星”、“质量之星”、“安全之星”、“党员之星”、“优秀员工”并颁发月度流动红旗、奖金和荣誉证书，号召全体员工向先进学习，优质、高效、安全地完成任务。
路桥工程干到哪里路桥人就扎根在哪里，这里的乡亲们便成了施工队伍的“左邻右舍”、“朋友亲戚”，有忙就要帮，有困就要解。王家沟的乡村道路比较窄，来往车辆会车困难，危险性高，今年3月，总包部组织技术人员、劳务人员对该道路进行混凝土路面加宽，沿山体进行开挖，开挖宽度为1－2米。在原混凝土路面的基础上加宽2米，还将王家沟乡村文化广场进行了混凝土硬化。村民纷纷感慨，修高速的工程项目部给他们办了大好事，今后出行更便捷更安全了。
今年清明节时分，正是天干物燥的季节，项目全线参建人员正紧张地施工作业时，突然发现当地豆坪村山坡上浓烟滚滚，原来是村民上坟时不小心点燃了农作物秸秆，当时风力较大，火势一发不可控制，迅速大面积扩散，得知灾情后，总包部第一时间组织全线所有参建人员，出动洒水车、灭火器等设备，赶赴失火现场。因车辆无法靠近山坡，施救人员扛着救火物品徒步1公里多才到达火灾中心，配合护林人员进行施救。因火势迅猛，一时无法控制，项目部人员立即在火势上游开辟了10米宽的隔离带，再从两侧进行灭火，最终将大火扑灭，由于组织得力，救援及时，没有造成人员受伤，也没有造成大的损失。
今年4月，总包部积极配合协助两当县杨店乡政府和杨店村委会，组织技术和施工人员，配合施工机械，对一千多平方米文化广场地坪进行了硬化，对部分损坏乡村道路进行混凝土硬化，改善了村里的整体环境，方便了当地老百姓出行。
此外，总包部还主动将当地有劳动能力没有稳定收入的人员，全部安排到项目施工中合适的岗位上，让他们劳有所获，为这部分村民解决了近两三年内的收入难题，为群众收入和地方经济发展给予了相应支持。
“桃李不言，下自成蹊”，两徽高速路桥三公司项目部的办公室里，墙上的两面锦旗格外显眼，一面是杨店乡人民政府送来的，上书“组织得力、管理有方、无私奉献”；另一面是杨店村委会送的，上书“一方有难，八方支援”。两面锦旗，凝聚着当地政府和村民群众对项目部的认同，彰显的都是路桥人“大道至简，德行天下”的企业价值观和永恒情怀。
新理念铸就名品牌
怀揣着两当之行的震撼和感慨，笔者来到了位于兰州市西关十字甘霖大厦——甘肃路桥三公司（甘肃路桥建设集团的下属单位）机关办公地，在那里见到了甘肃路桥三公司总经理刘涛，这位技术干部出身的企业负责人，言谈举止间闪烁着智慧的光芒，他向笔者简要介绍了路桥三公司的历史、荣誉、团队状况以及年产值20亿元、年施工能力30多亿元的业绩情况，并以自己带领的企业在省内路桥施工企业中处于排头兵的地位既感自豪又感责任重大。刘涛介绍，他一贯倡导“诚信创新永恒，精品人品同在”的企业价值观，积极实施“压偏、缩短、效率”的管理措施，深入贯彻“以质量赢得市场，用品质铸就品牌”的治企理念，在公司已初步营造形成了“人人重视品质、人人创造品质、人人享受品质”的浓厚氛围。他坦言，路桥三公司能为实现路桥建设集团打造“全国一流，业内领先”的企业愿景和“项目支撑，技术引领，重点突破，全面提升”的战略部署做出积极的应有的贡献才是最欣慰的事。
笔者随机走访了路桥三公司的几个部门，《品质工程实施方案》、《年度产值目标责任书》等等充满正能量的工作方案和目标任务清单几乎在每个工作人员案头都可以看到，可见打造品质工程、勇夺行业龙头的决心和信心已深入人心。
修路架桥，造福桑梓；要致富，先修路。发展经济离不开路，社会进步离不开路，生活幸福离不开路，甘肃路桥三公司对其承揽的包括两徽高速在内的每一个项目，都精益求精、追求品质，随之，一个以品牌制胜的企业必将为甘肃乃至全国人民不断开创一条又一条富民大道、发展大道、幸福大道。
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