双向八车道 胜利大桥即将与市民见面
胜利大桥正在打围施工中。
双向
八车道
胜利大桥
即将与市民见面
文/图本报记者王维华
“胜利大桥要改造啊？听说要改成单向四车道了。”“改了好，改了机动车道就变宽了。”“希望早点修通，毕竟这个地方每到傍晚散步的人多得很。”
一个星期前,颇受西昌市民关心的胜利大桥改造工程，已全面启动，涉及人行道、机动车道、非机动车道，以及边分带、桥面铺装等方面的改造。29日，记者从胜利大桥施工现场及交警部门了解到，目前，改造已完成了一大半，很快将结束。施工期间，市民朋友需配合，遵守相关通告规定和交通法规出行。
原设计与河东大道衔接不顺畅
“自从胜利大桥和河东大道通车后，从老城区到河东片区就方便多了，特别是胜利大桥，太关键了，南桥那边比较堵，所以好多人都是走的这里。”29日下午，在胜利大桥桥头，市民李娟说道。
胜利大桥呈南北走向，北接顺城街，南连河东大道。大桥北面通过顺城街连接到规划建设的环城北线，往南通往邛海泸山风景区，往东通往高枧乡、川兴镇、昭觉县。
据了解，胜利大桥设计时速40公里/小时，桥长107.04米，桥宽50米，双向6车道，采用一级公路标准设计，兼顾城市主干道功能。胜利大桥断面组成为：6米人行道+5米非机动车道+1.5米分车带+0.5米路缘带+3.5米机动车道×3+0.5米路缘带+2米中央分隔带+0.5米路缘带+3.5米机动车道×3+0.5米路缘带+1.5米分车带+5米非机动车道+6米人行道。
与胜利大桥相连的河东大道宽50米，双向八车道。随着大桥的通车，该路成为广大市民和车主去往高枧、川兴方向的最佳出行选择。但是，原六车道的胜利大桥成了该路段的交通瓶颈，市委、市政府因此决定对原胜利大桥做断面改造，将人行道宽度由6米改为4米，非机动车道由5米改为3.5米，机动车道由单向3车道改为4车道，边分带位置、桥面铺装层相应作出调整，同时更换全桥伸缩缝。
改造后的桥面已初具雏形
“原本胜利大桥上人行道过于宽了，车辆左右转的时候有点不方便，和桥两头的道路不对称。不过这下好了，要改造了，过来过去的车都方便多了，对行人影响也不大。”正在散步的市民王大爷说道。
在胜利大桥桥面改造施工点，记者注意到，大桥两边已经用围栏拦了起来，桥面机动车道、非机动车道和人行道改造也已经初具雏形。
据现场施工人员介绍，除了机动车道、非机动车道和人行道改造外，大桥其他设施调整也在同步进行。改造期间，为保证过往车辆、行人安全，施工方在大桥两侧设置了围栏，并与交通、交警等部门协作，尽可能减少工程对交通的影响。
目前，改造已完成大部分工程。按规划，不久后，一座双向八车道的胜利大桥将和广大市民见面。
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