“四好农村路”： 通向幸福，通向远方
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路顺，一顺百顺
眼下，位于我国最北端的黑龙江省漠河市西林吉镇黑山村，脱贫户王景才家的瓜果大棚里，西瓜、香瓜已经熟透，每天都有顾客从县城前来采摘、购买。
“多亏了这条路！”65岁的王景才感叹，以前村子到县城的路，许多都是马爬犁和人在草甸子、泥地里压出来、走出来的，上县城卖菜一趟得走三四个小时。
如今，村里修通了水泥路，通上了公交车，到县城只要半个小时。“许多村民坐着公交去县城卖菜，城里人也坐着公交到农村买菜、观光。”黑山村驻村第一书记张丛伦说，一些村民瞅准了商机，开办起了农家乐。
北方的路不好建，也不好养。“我们这儿有一句话，叫‘三步一换土’，每隔一段土的情况都不一样，常年冻土层也多，经常发生沉陷等问题。”漠河市交通运输局农村公路管理站段长王庆武说，为了农村发展，再重的担子也要扛起来。
公路通了，农村发展产业的天地更加广阔了。
行驶在海南省昌江黎族自治县七叉镇乡村旅游公路上，6米宽的水泥路面十分整洁，两旁的黎族特色民房别致好看。
“这是全省最宽的乡村道路。”昌江县交通运输局局长卢维说，这条路四通八达，将七叉镇的各个乡村和木棉花观景点连在一起。
31岁的黎族姑娘洪雯霞看到家乡飞速变化，辞掉海口的工作，回到家乡搞起了乡村旅游，运营不到两年就收回了成本。
“从羊肠道到泥巴路，从水泥路到旅游路，家门口的这条路越来越宽，乡亲们的致富路越走越顺。”洪雯霞说。
路好，一好百好
有了道路的保障，仅2018年，凉山就在彝区10县302个村实施彝家新寨住房建设21353户，同步配套村内基础设施、环境和社会事业建设，全年共有500个贫困村退出、19.94万贫困人口脱贫。
四川凉山州盐源县藤桥乡麻柳村自从通村路修好之后，兴起建房热。一辆辆运输建材的货车往来不绝，但路上却很少看到遗落的石子或建渣，不时还能看到路过的村民捡起路上的垃圾。
“自己的路自己修，自己的路也要自己护。”村民刘世银对记者说，当时听说要修路，大家觉得有奔头了，都去投工投劳。路通之后，大家也很珍惜，当起保护村道的监督员。
“过去我们村人均年收入只有1500多元，硬化路修好之后能达3000元以上。”藤桥乡麻柳村村委会主任刘世华说，农村路成为老百姓脱贫致富的“助推器”，也成为密切干群关系的“润滑剂”，大家都愿意跟着村两委在脱贫路上加油干。
住上好房子、过上好日子、形成好风气——“四好农村路”，给大凉山深处的各族群众带来新生活、新产业、新面貌。
交通运输部数据显示，截至2018年底，全国农村公路总里程达到404万公里，占全国公路总里程的83.4%，其中等级公路比例达到91.3%，具备条件的乡镇和建制村通硬化路率分别达到99.64%和99.47%，通客车率分别超99%和96%。
交通运输部副部长戴东昌说，交通部门将加快推进撤并建制村、抵边自然村、云南“直过民族”和沿边地区20户以上自然村通硬化路等建设，今年底前实现具备条件的乡镇和建制村通硬化路，2020年底前实现具备条件的建制村通客车。
新华社北京8月16日电
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