把握新定位新使命新机遇加快构建区域交通对外开放和协调发展新格局 第九届川滇黔市（州）合作与发展峰会综合交通区域合作座谈会在昌召开
本报讯 12月16日下午，第九届川滇黔市（州）合作与发展峰会综合交通区域合作座谈会在昌召开，来自川滇黔14市（州）的交通运输局和发改局的负责人，同聚一堂，围绕“加强基础设施互联互通，携手构建综合交通网络”主题，进行了深入的探讨交流，达成了一致的共识，签署了《川滇黔十四市（州）综合交通区域建设与发展合作协议》，明确了14市（州）在区域交通建设发展合作中的目标、原则、内容和机制。
协议的签订，标志着14市（州）在交通领域的合作进入了一个崭新的时期，将按照“资源共享、优势互补、互利共赢、共同发展”的原则，主动融入“一带一路”建设、新一轮西部大开发等国家战略，以实现合作共赢、共同发展为目标，以整合区域优势资源、创新区域合作机制、协调区域利益关系为重点，分阶段分步骤推进各地交通互联互通，全面深化交通运输领域多层次、宽领域、全方位合作。将协同推进铁路建设、高速公路建设、国省干线建设、机场建设、航道建设及整治、联合养护管理机制建设、“四好农村路”建设与发展，着力加快交通基础设施互联互通，强化优势互补，努力把川滇黔14市（州）区域建设成为中国西部地区新的经济增长核心，共同打造区域性综合交通枢纽。
凉山州交通运输局党组书记、局长周大海在座谈会上发言。他说，川滇黔14市（州），一衣带水、山水相连，同处乌蒙山片区，同为脱贫攻坚主战场。
凉山处于川滇黔突出部，与丽江、楚雄、昆明、昭通、攀枝花、宜宾等六个兄弟市州接壤，是14市（州）中地域面积最大的。长期以来，党和国家十分关心重视凉山经济社会发展。党的十八大以来，凉山深入实施“脱贫攻坚、交通先行”战略，一大批交通基础设施建成投入使用，有力促进了全州经济社会发展。
截至2017年底，全州公路总里程达2.7万公里，较2012年增加近1/3；水路通航里程达860公里，位列全省前列；全州乡镇和建制村通畅率分别达95.6%和87.4%，较2012年提升31个百分点和65个百分点，宜宾至攀枝花高速于去年底举行开工动员，攀枝花至盐源、西昌至宁南、西昌至昭通、西昌至香格里拉等高速正在加快前期工作。
周大海对14市（州）综合交通区域合作提出了四点建议。
一是加强交通发展战略层面的沟通。凉山州按照“突出南向、聚焦关键、全域联动”的总体思路，确定了加快建设四川南向门户区域性交通枢纽的战略目标，战略性提出了对内构建以西昌为中心枢纽，以昭觉、会理、盐源、越西为副枢纽的“一主四副”交通枢纽；向外优化成都-攀西-云南-东盟走廊、打通攀西-贵州-北部湾出海走廊、开通攀西-重庆-长三角沿江走廊、构建攀西-西藏-南亚走廊、开辟藏羌彝开放走廊战略构想，建议各兄弟市州共同研究、细化完善，以形成共识，合力推动。
二是加强交通发展规划层面的对接。凉山州将高速公路和铁路建设作为重点，结合周边兄弟市州交通规划，前瞻规划了“四横七纵”高速公路网络和“两横两纵”的铁路网络，希望与有关市州加强合作，全力推进。重点与丽江市共同推进西香高速前期工作，与昭通市共同推进西宁高速、西昭高速、宜攀高速支线等项目前期工作，与昆明共同推进禄会高速前期工作，与攀枝花共同推进城际轨道交通研究、攀盐高速前期工作，与宜宾共同争取宜西铁路纳入国家规划，与宜宾、攀枝花共同推进宜攀高速实质性开工，与大理、攀枝花、昭通、遵义共同推进大攀昭遵铁路前期工作，与沿金沙江七市州共同推进溪洛渡、乌东德、白鹤滩库区翻坝转运系统建设，共同推进金沙江航道整治。
三是加强交通项目实施层面的协调。凉山力争到“十三五”末全州各县市均有在建或拟建高速公路，这些重大项目的实施离不开各市州的大力配合和支持，建议进一步加大协调，确保如期实现各项目标。
四是加强区域合作政策层面的争取。建议成立川滇黔14市（州）交通一体化建设协调机构，统筹协调跨市州间交通基础设施规划，协调跨市州间重大交通项目征地拆迁补偿标准，调和市州间项目建设分歧，明确跨市州间交通项目管理养护责任，组织跨市州间交通运输综合执法，并以14市（州）名义共同争取区域间重大项目政策，促进区域经济社会快速发展。
新闻推荐
在引人遐思的彩云之南，流传着一个动人的传说。相传，格姆女神与她的心上人瓦如卡那男神夜晚相会，因缠绵沉醉，瓦如卡那刚跨上神...
盐源新闻，弘扬社会正气。除了新闻，我们还传播幸福和美好！因为热爱所以付出，光阴流水，不变的是盐源县这个家。