事不避难 西昌拿出“治堵十条”
宽阔有序的河东大道路口。 本报记者 张崇宁 摄
过去每天上学时段就拥堵不堪的老城区。本报记者 张崇宁 摄
西昌作为凉山州的州府，16个的县群众来来往往云集于此，其承载力远远超过了一个县级市的负荷。西昌过去10年来的变化，大家有目共睹，未来10年的发展，我们更加值得期待。
当前，西昌市围绕“七彩西昌·阳光水城”的城市发展定位，从畅通开放新西昌、阳光水城新西昌、生态秀美新西昌、文化融合新西昌等八个方面实施重大项目建设，构建完善“多中心、网格化、组团式、生态型”城市框架，其中，畅通开放新西昌作为其中的重要组成部分，不光是关系到西昌发展大局的战略工程，更是一件与老百姓生产生活息息相关的民生工程。
近日，记者在西昌市政府新闻办获悉，为有效缓解城区道路交通拥堵，西昌市结合自身实际，特制定治理城市道路交通拥堵十条措施，全力保障市民出行安全与畅通。
A
打通多条“断头路” 加大治理力度
西昌市“治堵十条”指出，在推进道路基础设施建设，加快完善路网体系方面，西昌将尽快打通航天路、一环路、二环路等城市“断头路”，完善路网体系，科学规划和尽快完成市区各点位人行天桥建设，实现人车分流。还将加快推进北环线建设和西昌绕城高速建设，有效分离过境车辆。
成立交通运输管理委员会，加大依法治理力度，依法成立西昌市人民政府交通运输管理委员会，加强全市城乡交通运输、建设、统筹、协调、监督、管理等方面工作。
优先发展城市公共交通，根据城市发展逐步新增优化公交线路、站点，不断增加公交投放，有效提升公共交通承载力。同时，加快环城公交专用道建设，提高公交通达能力。
出台《西昌市交通影响评价实施办法》,对城市规划区内建筑项目、新建道路和道路改造方案必须在规划方案报建前进行交通影响评价。
整合城市公共资源方面，将按照《西昌市综合交通体系规划》加快推进公共停车场（楼）建设。整合全市停车资源，合理规划临时停车位，解决供需矛盾。同时将全市停车收费统一管理，采用分类差别收费，减少停车需求。
同时，“治堵十条”还包括从强化各类工地监督管理、构建智慧交通管理体系、优化城市交通组织设计管理、持续整治交通乱象等方面着手，改善解决西昌交通拥堵情况。
B
大交通促发展 小细节重民生
“以前每天送小孩上学走这里真的太堵了，车多，人多，路窄。多少年了，真没想到能有今天这样的畅通方便。”
近日，家住四牌楼的张女士向本报记者表示，随着河东大道的建成通车，大大缓解了困扰一家多年的出入老城区的拥堵困难。
据悉，河东大道改扩建工程是为了缓解老城区以及河东片区的交通压力，同时有效地将西昌老城和新城区连接贯通，新城到老城只需3分钟，为人口密集的老城区百姓工作、学习、生活带来了更大便捷。目前，河东大道上段已全面通车，投入使用。
河东大道工程，其实只是西昌“六横七纵、三隧八桥”城市畅通工程中“七纵”的一纵。未来十年，西昌将按照“综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通”建设要求，加快完善铁路、高速公路、国际口岸机场运输干线网络，构建以西昌为中心的1小时、3小时、6小时交通圈，全力提升区域内互联互通高速畅达能力，初步建成川滇结合部区域性综合交通枢纽。
一个城市的道路网络建设，构成了城市的血脉和骨架，西昌交通建设的目标，正是推动西昌向独具鲜明彝区特色的现代综合交通运输体系前进。
据悉，西昌计划到在今年实现农村公路3个100%，即乡镇100%通油路，行政村100%通公路，行政村100%通硬化路，同时，每年建设农村村道水泥路40公里。计划新增对外高速公路客运线路11条；新增城乡客运公交线路3条：主城区至裕隆回族乡、至大箐乡、至阿七乡的城乡公交车；同时，适时开通乡镇到各行政村农村客运班线。
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