“南方丝绸之路”将打开新格局 成昆铁路复线冕宁至米易段正式开通运营
本报讯（记者 白建伟）1月10日上午，西昌至攀枝花、昆明、西双版纳动车组开行，成昆铁路复线冕宁至米易段正式开通运营。目前，成昆铁路复线昆明至攀枝花段、攀枝花至西昌段已陆续开通，剩余的冕宁至峨眉段正加紧施工，全线通车后将打开我国成渝、云南直达东南亚的“南方丝绸之路”高铁新格局。
当天早上9点，攀枝花南至西昌西的C870次列车准时驶出站台，列车途经攀枝花市盐边、米易最终抵达西昌西站，全程1小时48分钟。西昌西至攀枝花南的C869次列车于晚上20点38分发车，22点26分抵达攀枝花南站。
开行初期，铁路部门安排冕米段开行“复兴号”动车组列车5对，其中西昌西至西双版纳1对、西昌西至昆明3对、西昌西至攀枝花南1对。此次“复兴号”动车组的开行对加快西昌、攀枝花两地城市化进程，满足沿线旅客运输需求，助力乡村振兴和促进沿线旅游资源开发具有积极作用。
“以前从攀枝花到西昌坐大巴车都要三个小时，现在动车开通后只需要一个多小时，安全便捷。也正好趁着孩子放假，带她感受一下沿途的美好风光，感受一下我们攀枝花现在的发展速度。”市民陈艳告诉记者。据了解，成昆铁路复线冕宁至米易段全长160.138公里，为国家I级双线电气化铁路，设计速度160公里/小时，线路北起冕宁县，向南经西昌市、德昌县，接入攀枝花市米易县，沿线设冕宁站、月华西站、西昌西站、佑君站、黄水塘南站、德昌西站、永郎西站等7站，接入去年已建成开通的米易东站。全线除冕宁站为既有车站改造外，其余均为新建站。该段线路桥梁126座、隧道25座，桥隧比62.2%。2016年4月开建，历经5年艰苦奋战，于2021年4月22日实现全线隧道贯通，2021年12月20日顺利通过运营安全评估。
成昆铁路复线分段建设、分段开通，其中，成都至峨眉段、米易至攀枝花段已分别于2018年1月、2020年5月开通运营，目前冕宁至米易段也已开通，仅剩峨眉至冕宁段正在加紧建设。
中铁二院成昆铁路复线项目总体设计负责人王维介绍，成昆铁路复线冕宁至米易段开通，将极大提高攀西地区的运输服务能力，西昌到攀枝花的时间，从3个多小时缩短到最快1小时43分钟，对攀西地区经济社会的发展具有重要意义。除此之外，还可实现双线由西昌延伸至昆明，加强攀西地区与云南省、东南亚、南亚地区的经贸交流。
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