马边：交通三年大会战打通全面小康路
提升改造的红东路■ 陈柯江 文/图
边城涌春潮，交通大会战。3月30日，在苏民路施工现场，工人们挥汗如雨奋战；在仁沐新高速马边支线施工现场，挖土机来回穿梭，施工场面一片红火……
今年，马边彝族自治县围绕建设扶贫路，部署开展交通“三年大会战”，规划投资152亿元，加快“两高速、七通道”及“四好农村公路”建设，畅通与相邻区县的外联通道，改造绿色高效的县际交通，助力民生发展，加快实施资源路、旅游路、产业路、联户路建设。
两高速拉开“骨架”
3月30日上午，在仁沐新高速公路马边支线段，施工人员正在紧张施工，该项目投资42亿元，预计2020年建成通车。在马边境内主要以桥隧等控制性工程为主，施工难度大。但工程施工方抓紧施工有利时间，各项工作稳步推进。
该项目的建成将结束马边无高速的历史，同时也为即将在今年开工建设，贯穿马边南北的乐西高速搭好建设“骨架”。
“修高速是我们每一个普通老百姓的期盼，等了好久终于梦想变为现实。”马边市民周德建不无感慨，想不到这一建设还同时修2条高速，将来马边的发展潜力将不可限量。
两条高速“并驾齐驱”，融入乐山“1小时”经济圈，未来马边将依托高速公路“起航”腾飞。
七干线打通“经脉”
“一直以来马边对外交通仅G348线、马新路、马美路3条干线公路，一遇到大修或者发生灾情马边就成了‘孤岛\’。”马边县交通运输局局长冯建平对过去出境交通一直心存担忧，但自今年起，全县拟投入16亿元资金，推动7条干线公路新建、改造提升166公里，畅通县际交通。
据悉，这7条干线公路除原有的两条道路改建外，其余将规划新建设5条公路。其中，已通车的翠（屏桥）老（河坝）路打通了马边与宜宾的连接；预计下半年通车的老（河坝）建（和）路开辟到沐川新通道；矿山“生命线”苏民路，路基、桥涵正有序施工；峨（边）马（边）路、永（红）谷（堆）路即将从蓝图变成现实。未来这7条干线公路，从马边的东南西北各个方向延伸出去，让马边对外连通更加多元，进一步畅通内循环，将大大方便群众出行。
四好农村路畅通“血管”
占地1200亩，平均海拔在1100米的劳动乡柏香村茶叶基地，曾经只有靠一条宽3米的村道运输，一定程度影响了基地茶叶生产。“过去一到采茶季节，来往车辆多了就发生拥堵，去年经过改造提升，道路加宽到5.5米，今年拥堵问题再没发生。”该基地负责人如是说。
放眼马边广袤山乡，近两年包括柏香村在内，全县共新改建村组公路215.3公里，极大地疏通了农村公路毛细“血管”。
建好“四好农村公路”，让长在深山的猕猴桃、竹笋等优质农产品源源不断地输入到广大市场，贫困户依靠这些产业路，不断增收致富。
未来三年，马边将采取以建成“康庄大道”、构筑“幸福小康路”、大小凉山综合交通枢纽为目标，按照“打破外瓶颈、畅通内循环、构筑产业路、完善连接点”思路，坚持网格化布局、智能化服务、绿色化发展，建设完成县内县外通道联通、区域城乡覆盖广泛、枢纽节点功能完善、运输服务一体高效的综合交通运输体系。
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