岷江特大桥预计明年春节前合龙
岷江特大桥建设现场
扫码看施工现场本报讯（杨剑彬 记者 宋雪 摄影报道）全长1138米的岷江特大桥，是连接乐宜高速与五通桥城区的交通要道，也是五犍沐快速公路的重要控制性工程。16日，记者从项目现场获悉，当前该大桥正加快推进上部结构主跨挂篮节段及引桥T梁架设施工，预计将于2021年春节前全面合龙。
宽阔的江面上，一排高耸的桥墩矗立水中，与原有的五通桥岷江大桥并排而建；桥墩上方，施工人员正加紧挂篮施工，引桥处人员车辆往来忙碌……16日，记者来到五犍沐快速公路岷江特大桥的建设现场，眼前的施工热火朝天。
五犍沐快速公路五通桥段，起于乐宜高速五通桥收费站，止于五通桥辉山，新建路段6.923公里，改建路段3.834公里。“岷江特大桥位于改建路段，对既有的五通桥岷江大桥加宽衔接，形成一座新的特大桥。”四川路航建设工程有限责任公司五犍沐快速公路五通桥段项目经理张成明介绍。
张成明告诉记者，随着经济社会发展，车流量不断加大，原有的五通桥岷江大桥已经无法满足日常通行需要，成为影响地区经济发展的交通屏障，所以特规划加宽岷江特大桥。“大桥设计了左右两幅，19.75米的右幅为进城方向，9.25米的左幅将与加固后的旧桥衔接，形成新的出城通道。”张成明说。
五通桥岷江大桥，是目前乐宜高速和进港大道直接通往五通桥城区、不用绕行的唯一通道，这就意味着新桥的施工不能影响旧桥的通行，这也让施工环境变得更为复杂。同时张成明还告诉记者，岷江特大桥为连续箱梁结构，有着水下墩台体量大、单幅宽度大等特点，“特别是我们的主跨380米，其中单跨跨径最长达到170米，这在全国同类型桥梁里都排在前列，为施工提出更高要求，建设过程中也采用了更多新工艺。”
记者了解到，自复工以来，五犍沐快速公路五通桥段加快建设，目前岷江特大桥的水下基础及下部结构已全部完工，正加快推进上部结构施工。该项目预计将于2021年春节前合龙，为下一步全线通车打下坚定基础。
五犍沐快速公路是串联五通桥、犍为、沐川的交通大动脉，是乐山市挂图作战重点项目，也是四川省干线公路联网畅通工程。项目全长80.04公里，按一级公路标准建设，建成后将串联起乐宜高速、仁沐新高速、成贵铁路、岷江犍为航电枢纽、国道213线、省道104线等多个交通要道及枢纽，实现“公铁水”联运。
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