融入古郡特色 建成“最为厚重”犍为站
犍为站外观宏伟6月15日，是成贵铁路乐宜段的开通首日。期盼已久的犍为人，如今终于在“家门口”迎来了第一趟高铁，从此1小时5分钟可到成都，30分钟可到宜宾。
作为乐山境内唯一的新建站，位于犍为县寿保乡花金村的犍为站于2017年11月开始建设，在1年多的时间里“从无到有”，顺利建成。这中间，离不开建设者们的辛勤付出。
克服困难 想方设法转运材料
2017年11月至2018年8月，是犍为站建设最为辛苦的时期，最大的困难来自交通问题。
“犍为站的所在地，离乡道还有约1公里距离，但当时周边配套道路还未修起来，离开乡道后就没有路可走。”中铁建工集团成贵铁路项目部工程技术部副部长郑猛告诉记者，大货车运载着建设材料，却无法送到建设现场，因为沿途全是田地和烂泥。为了保障施工，大家不得不想方设法转运材料，人力推车、三轮车、小货车……“大车倒小车，小车倒推车”，只要是能用上的工具都派上了用场，这样的情况整整持续了近半年时间。
除了建设的艰辛，还有生活的枯燥。犍为县城到项目上还有近20公里远，想进一趟城都很麻烦。”项目部工程技术部土建技术员姜波告诉记者，1年多时间里，他和同事们扎根花金村，长期守在枯燥的施工现场，生活无疑单调而乏味。“辛苦是辛苦，但为了把犍为站修好，这些都值得。”姜波说。
新站建成 犍为元素端庄典雅
成贵铁路沿线新建多个站，均吸收借鉴了川蜀人文地理特色，合理优化设计打造“一站一景”：最有层次兴文站、最为秀美屏山站、最为和谐泥溪站……而来到古郡犍为，这里的定位则是“最为厚重犍为站”。
“犍为有悠久的历史底蕴，有犍为文庙和罗城古镇，所以设计之初就吸取了本地特色，在站房中融入了仿文庙的设计元素。”郑猛告诉记者，犍为站的站房整体设计古今相融、敦厚宏伟，屋脊体现了犍为文庙特色，房顶采用中式瓦片设计，站房外墙也选用恢弘大气的灰色调石材，端庄典雅而大方。
如今，成贵铁路乐宜段已开通，走进现代而不失古典的犍为站，候车大厅的电子屏幕上显示着“犍为站欢迎您”的字样，约8000平方米的站房左右对称，约3200平方米的候车大厅宽阔明亮。作为新建站，犍为站的设计日均客流为6000人次，高峰时候车大厅预计可容纳近千人。
郑猛告诉记者，项目部正陆续撤离现场，但看到犍为站顺利落成并投用，他们内心无比欣慰与自豪。
记者 宋雪 文/图
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