记者体验“和谐号” 舒适快捷
晚报讯 6月15日，成贵铁路成都至宜宾段正式开通运营，前来乘坐动车的市民络绎不绝。当天，记者乘坐“和谐号”C6666次列车，体验高铁带来的舒适与快捷。
8：10，记者跟随市民和游客检票、过安检，前往乘车站台。8：37，一辆白蓝相间的“和谐号”列车迎面而来，稳稳停靠在宜宾西站站台。
8：42，随着一声清脆的汽笛声，由宜宾西站开往成都东站的C6666次列车准点驶出站台，记者开始体验一天就能玩转成都、宜宾两座历史文化名城的便捷旅程。
据了解，本次乘坐的C6666次列车有8节车厢，690个座位。线路开通初期，安排开往成都东站、成都南站至宜宾西站动车组列车15对；成都东站至宜宾西站全程二等座票价为110元、一等座票价为176元。乐山站至宜宾西站全程二等座票价为56元、一等座票价为90元。
记者乘坐的是二等座，该车厢一排5个座位，座位下方提供了充电插座；在两节车厢的接口处均设有公共厕所和饮水处。列车内环境舒适，行驶过程安静平稳。
C6666次列车中间经停犍为站、乐山站，每站2分钟。10：18，列车到达成都东站。
成都东站无缝换乘成都地铁2号线，过塔子山公园、东大路、牛市口、牛王庙、东门大桥……
据悉，成都到宜宾每日对开15对车，基本每小时开行一对列车，车程将缩短为1个半小时。成都宜宾双城游，一天打个来回不再是梦。
“这次高铁开通真的非常激动，无论是从时间上来说，还是从体验上来说，我觉得特别方便快捷。一般坐大巴得4个小时，这次真的是做到了1个半小时的车程抵达成都。”来自珙县巡场镇的赵女士说，趁着周末与两个闺蜜前往成都“逛街”，目的地是春熙路、锦里等，她们打算利用两天逛成都的美景，吃成都的美食。“动车很平稳，不摇摆，速度快。车内的环境干净整洁，服务员的服务态度也很好。”随行的杨女士说，像风一样快的“和谐号”，只需90分钟就到家了。
10：38，记者乘坐C6669次列车从成都东站出发返宜。中间经停双流机场站、眉山东站，每站2分钟。12：10，列车到达宜宾西站。
据悉，成贵铁路又名成贵客运专线，全长约632.6公里，总投资约780亿元，为新建客运专线，设计时速为250公里，被称为“世界第一条山区高速铁路”。成贵铁路乐宜段全长141公里，为客运专线，设计速度250公里/小时。新建犍为、泥溪、屏山、宜宾西4个车站，该段线路于2013年12月开工建设，成都至乐山段已于2014年12月先期投入运营。
据介绍，成都客运段优选了成贵动车组乘务员担当现在开行的15对列车，每日按上线车底运能达到1.8万人。
宜宾车务段党委副书记、纪委书记范晓峰表示，成贵铁路是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主通道兰州至广州通道的重要组成部分，在成都与西成高铁相连，在贵阳与贵广高铁、沪昆高铁相连。全线建成后，将形成新的出川铁路大通道，进一步缩短我国西南地区乃至西北地区与华东、华南地区间的时空距离，对完善我国西部路网结构，促进沿线旅游资源开发，加快川黔两省城市群建设和经济社会发展，推动西部大开发战略实施具有重要意义。随着成贵铁路成都至宜宾段开通运营，川南地区将结束没有动车的历史，对乌蒙山集中连片特殊困难沿线地区的脱贫攻坚、经济发展、旅游开发，具有重要意义。
晚报记者 叶晓姝 文/图
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