封面新闻今日带你成贵高铁初体验
封面新闻今日全程直播成贵高铁初体验。
成贵高铁新建乐山站。
成贵高铁新建宜宾西站。
制图杨仕成
华西都市报-封面新闻记者曹菲摄影报道
成贵高铁四川段进入开通倒计时啦！3月9日，乐山至兴文段开始运行试验；4月12日上午，封面新闻记者将登上正在试验运行的动车组，初次体验“世界第一条山区高速铁路”——成贵高铁。想知道成贵高铁跑得有多快，在山路运行需要什么驾驶技巧？敬请关注封面新闻的全程直播：12日上午9点55分，记者试乘的动车组将从成都东站出发，途经犍为、泥溪、屏山、宜宾西、长宁、兴文6站，一次跑完成贵高铁四川段全程。
四川段
已进入全程通车倒计时
成贵高铁又称成贵客运专线，为我国“八纵八横”高速铁路网中的重要组成部分，也是南向出川的第一条高速通道。
成贵高铁从成都东站出发，途经乐山市、眉山市、宜宾市、昭通市、毕节市，止于贵州省贵阳市，全长632公里，为客运专线，设计时速250公里，总投资约780亿元。
因为串联四川、云南和贵州三省，地势崎岖，成贵高铁也被称为“世界第一条山区高速铁路”。
2013年12月25日，成贵客运专线正式开工建设；2014年12月20日，成都东-乐山段利用既有成绵乐客运专线开通运营；2019年3月9日，乐山至兴文段进入运行试验阶段，而这意味着成贵高铁四川段进入全程通车倒计时。
成都
3小时到贵阳7小时到广州
成贵高铁全线新建14个车站。四川6个，分别是犍为、泥溪、屏山、宜宾西、长宁、兴文，兴文也是本次试乘停靠站点；云南3个，分别是新街、威信、镇雄，均属昭通市；贵州5个，分别是毕节、大方、黔西、清镇西、白云。
目前，成都到贵阳虽有直通动车，但走的是成渝高铁或成遂渝铁路、渝贵铁路，经重庆驶向贵州，并不经过川南地区。与之不同，成贵高铁经乐山、宜宾通向云贵，这就打破了川南宜宾市无动车的历史，成为四川第一条南向出川高速通道。正式通车后，成都到宜宾只需约100分钟。
不仅如此，成贵铁路在成都与西成高铁相连，在贵阳与贵广铁路、沪昆高铁相连，不仅承担着西南地区省市间的城际、区（县）际客流运输功能，同时兼顾西南、西北地区与华南地区的长途客流运输功能，惠及沿线3600多万人口。
成贵高铁建成后，成都至贵阳的时间将缩短为3小时左右，成都至广州的车程也将缩短为7小时左右。对整合区域旅游资源，沟通西南两大客运中心，加快川黔两省城市群建设具有重要意义。
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