成贵高铁跑起来啥感觉 锦观直播今天带你上车体验

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成贵高铁离开通又近了一步！今日，本报记者将登上成贵高铁的试运行列车，亲自体验成贵高铁乐山至兴文段运行情况。成贵高铁好久正式开通？票价又是多少？……相信这是不少市民心头的疑问，如果你想知道，那就关注今天成都日报锦观客户端的直播和体验报告。

线路：设计速度250公里/小时

成贵高铁全称是成贵铁路客运专线，全长约632公里，设计速度250公里/小时。其中，成都至乐山段（原成绵乐成都至乐山段）已于2014年12月开通运营；乐山至兴文段2019年3月9日起进入运行试验阶段。成贵铁路乐山至贵阳段从乐山站引出后，向东经四川省的犍为县、宜宾市、长宁县、兴文县，云南省的威信县、镇雄县，贵州省的毕节市、大方县、黔西县，最终进入贵阳市区。

成贵高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中兰（西）广大通道的重要组成部分，它在成都与西成高铁相连，在贵阳与贵广铁路、沪昆高铁相连，不仅承担着西南地区省市间的城际、区（县）际客流运输功能，成贵铁路开通运营后，将结束川南没有动车的历史，是四川省南向最快捷的铁路出海大通道，届时，成都到贵阳的铁路旅行时间只需3.5个小时。成都经贵阳至粤港澳大湾区的时空距离也将大幅缩短，理论上，成都出发8个小时就可抵达广州，9个小时抵达香港，成都乃至四川南向出川铁路通道没有高铁的历史将结束。

列车：两组新型“复兴号”动车组

成贵高铁作为四川南下出川的一条高铁大通道，可以说从动工建设开始就赚足了眼球。此前，一组CR300AF型“复兴号”动车组和一组CR300BF型“复兴号”动车组在新建成贵铁路（四川段）投入30万公里运用考核工作，为时速250公里级别中国标准动车组量产投用奠定基础。

时速250公里动车组是“复兴号”系列动车组的新成员。其中，CR300BF型“复兴号”动车组就是大名鼎鼎的“蓝暖男”。这两组新型动车组分别由中国中车旗下的四方股份有限公司和长客股份有限公司研制，均为8辆编组，长约209米，标定时速为250公里。在外形方面，两组新型动车组继续沿用时速350公里“复兴号”动车组设计，飘逸灵动、大气美观。车内均设置了一等座、二等座及餐车，总定员为613人，灯光设计简洁大方，服务设施方便舒适。本报记者 田程晨

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