成贵铁路屏山站站房封顶

晚报讯 6月1日，随着最后一方混凝土浇筑，成贵铁路屏山站站房顺利封顶，为 “复兴号”今年10月份试运行奠定了坚实基础，也让成贵铁路四川段全线通车更近了一步。

成贵铁路屏山站位于屏山新县城岷江北岸永康村，站房建筑面积3480平方米，站场规模2台4线，雨棚投影面积7200平方米，基本站台450x10米、2站台450x8米，设地下进出站通道一座。车站主体建筑局部地下一层、地上二层，建筑总高度为15.5米，站房主体和雨棚均为钢筋混凝土框架结构，站房屋面为混凝土屋面。

“目前成贵铁路屏山站站房主体结构已经完成，雨棚完成81%，附属用房正在进行基础施工阶段。”中铁建工集团有限公司屏山站负责人刘贸杰介绍，由于屏山站地质情况比较复杂，只能采用“钢护筒”工艺施工，虽然加大了施工难度，施工进度也慢了50%，但是有效地保证了工程质量。

成贵铁路起于四川省成都市，途经四川、云南、贵州，最终到达贵阳接入贵阳东站，其中成都至乐山段已于2014年12月开通运营。新建成贵铁路指乐山至贵阳，全长600余公里，设计最高时速250公里/小时。四川段为乐山至兴文石海段，正线全长约225公里，共设乐山、犍为、泥溪、屏山、宜宾东、长宁、兴文石海7个车站。

成贵铁路被称为“世界第一条山区高速铁路”，是国家实施新一轮西部大开发的标志性工程之一。

晚报记者叶晓姝文/图

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