六城合力成都平原城市群铁路公交化新型动车组投运

三江都市报 2020-09-30 08:31 大字

庆祝随处可见的把手和拉环合个影“天府号”新型公交化动车扫码看现场视频

昨(29)日上午,成都平原城市群铁路公交化新型动车组投运仪式在成都东站举行,“天府号”新型公交化动车平稳驶出站台,开启了成都平原城市群铁路公交化的新进程。记者从现场获悉,今(30)日起至10月10日,每天将新增3组共9对新型公交化动车投入成绵乐城际铁路的运行、发往峨眉山方向,为旅客假期出行提供更加高效便捷的服务。

跟车体验

设计更贴心最大载客达653人

过去一年来,成都会同绵阳、德阳、乐山、眉山、雅安与中国铁路成都局集团,合力推动成都平原城市群铁路公交化运营,并由六市联合购置(租赁)10组新型公交化动车组,于今年9月起陆续到位投运。

昨日,新型动车组的投运仪式在成都东站举行,记者踏上“天府号”CRH6A-A型动车,由成都东站出发一路跟车体验。

新型公交化动车有何不同?记者看到,CRH6A-A型动车增加了车门数量,且车门设计更宽,可方便旅客快速上下,更节省时间;走进车厢,每排的座位布局由以往常见的“3+2”共5座调整为了“2+2”共4座,过道更为宽敞;座位旁以及过道上方,新设计了多处拉环和把手,极大方便了站票旅客。

“新型列车的卫生间增加为4间,还新增2个电茶炉,此外行李架也更多了。”中国铁路成都局成都客运段城际动车队副队长杨屏告诉记者,此次投用的CRH6A-A型动车组性能更好,加减速能力得到了提升,而宽敞的内部空间也能容纳更多旅客,4编组列车定员216人,最大载客量可达653人,今后还可实现8编组重联运行。

出行“公交化”,贴心设计处处可见。记者注意到,新型公交化动车的车门上方还设置有液晶屏,像地铁列车一样,可实时显示运行线路和前方站点情况。

区域融合

铁路公交化开行对数大幅增加

“新型公交化的动车,乘坐感觉很舒适、很便捷,以后乐山人到成都就越来越方便了。”跟车体验的乐山市民代表李马布说。而乐山市民代表尧瑜告诉记者,以前每到周末和假期就不好买票,“现在公交化运营,增加了班次和站票,像公交车一样买站票,几十分钟到家也是不错的选择。”

记者了解到,此次六市联合购置(租赁)10组新型公交化动车组,全部投运后,成灌(彭)铁路动车的日开行对数将由现59对增加至74对,成雅铁路动车的日开行对数将由现23对增加至39对,成绵乐城际铁路的日开行对数将整体增加约10对,其中成都至德阳、绵阳方向的日开行对数将达到50对左右,至眉山、乐山方向将达到40对左右,将有效增加公交化运能供给,加密服务频次,提升服务水平,为沿线群众提供更加高效便捷的出行服务。

“9月30日到10月10日,成绵乐城际铁路每日计划开行3组、9对新型公交化动车发往峨眉山方向,大大满足旅客国庆出行的需求。”杨屏告诉记者,新型公交化动车的车票价格维持不变,今后还将根据实际运行情况,对每日的开行对数进行调整。

据悉,铁路公交化以其“快速度、高频次”优势,缩短了城际间的时空距离,让市域30分钟、成都平原经济区1小时的快铁交通圈加速形成,跨区客流迅猛增长。铁路公交化发展,让乐山加速与成都平原经济区各城市人流、物流、资金流及信息流的流通,优化了区域资源要素配置,推进了产业梯度转移,促进了经济互补和融合发展。

记者  宋雪  文/图

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