来来往往 世界和我的距离在缩短

2019这一年，在交通建设方面，作为宜宾人，有很多可数的家珍。成贵高铁开通、宜宾五粮液机场启用、宜宾智轨T1线开通……家门口畅通了，宜宾人出门更加方便，待客也更加方便。

成贵高铁串起一路景点

在宜宾上班的李女士，家在成都。前些年，她每周开车往来于蓉戎两城之间，总感觉有些累，得花好些时间休息才能恢复精力，平时除了必须做的事，业余爱好只能压缩压缩。她很无奈。2019年6月15日，成贵高铁成都至宜宾段开通运行后，她马上改开车为坐高铁，一下子感觉轻松了好多，高铁快捷且不用自己费神费力开车，她终于有精力可以多做些自己爱好的事了，生活也因此而变得更加美好。不知不觉间，她的笑容比以前多了。

2019年12月16日，成贵高铁更是迎来了全线开通运行，为正在加快建成全省经济副中心的宜宾市装上了高铁“新引擎”。便捷，是成贵高铁给市民带来的最直观的感受。全线通车后，成贵高铁经停宜宾列车数量增加到每天几十列。市民在宜宾可以随时购票，即买即走。

成贵高铁全长650公里，设计速度250公里/小时，是我国“八纵八横”高速铁路网兰州（西宁）至广州通道的重要组成部分。线路在成都枢纽与西成高铁、成渝高铁连接，在贵阳枢纽与贵广高铁、沪昆高铁连接，实现了成都和贵阳这两大西南客运中心之间高铁的互联互通。自此，我国西部高速铁路网功能得到完善，形成了川渝黔地区通往珠三角、长三角等沿海发达地区的快速客运通道。

在“八纵八横”铁路网中，宜宾位于“二纵一横”上。成贵高铁全线通车后，宜宾最快1小时19分钟到成都，2小时3分钟到贵阳，相比过去陆路通行，时间大大缩短。同时，还能实现宜宾往北，经成都到北京、西安、兰州、新疆等华北和西北地区；往西，经贵阳通过沪昆铁路到昆明；往南，经贵阳通过贵广铁路到南宁、广州等地；往东，经贵阳通过沪昆铁路到长沙、南昌、杭州到上海，实现宜宾同我国多省市的高效衔接。

“我们是昨天坐高铁到贵阳的，在贵阳逛了一圈，吃了花溪牛肉粉、丝娃娃、肠旺面，好多好多小吃。今天就坐高铁回来了。”2019年12月28、29日两天正好是周末，宜宾市民叶雨和朋友利用这两天，坐上高铁到贵阳来了个周末游。

可以坐上高铁去旅游，是成贵高铁开通给大家带来的惊喜。

成贵高铁沿线途经的四川、云南、贵州三省共拥有26个国家5A级景区和386个国家4A级景区，包括蜀南竹海、兴文石海、七洞沟、乐山大佛、峨眉山、黄果树瀑布、百里杜鹃、织金洞等著名景区，因此也被称为中国第一条旅游高铁。

成贵高铁全线通车，不仅成为南下出川最快捷的一条“高速通道”，进一步缩短云贵川之间的时空距离，还成为吸引两广乃至湘赣闽浙客流量的跨省旅游新通道，对四川文旅发展是一大利好。蜀南竹海风景名胜区管理局相关负责人就表示，他十分看好成贵高铁的旅游带动力，预估高铁开通后，蜀南竹海的云贵游客占比有望达到30%左右。

五粮液机场笑迎八方来客

“不错！宜宾也有现代化的、漂亮的机场了，感觉像大城市的机场，也与宜宾的经济社会发展状况相匹配。”作为宜宾人，郭女士和严女士为宜宾五粮液机场感到骄傲。她们在网上订了宜宾-丽江的来回机票，去冬季的丽江晒晒太阳，同时感受感受宜宾的新机场，“机场处处可见宜宾元素，让人惊喜；配套大型停车场，停车也很方便”。

2019年12月5日，宜宾五粮液机场正式通航，进一步增大了宜宾交通辐射服务范围，增强了宜宾交通运输效率和保障能力，将促进宜宾建设铁路、公路、水运、航空现代化综合立体交通网络，建成贯通南北、连接东西、通江达海的全国性综合交通枢纽。

宜宾五粮液机场位于翠屏区宗场镇，距离市区中心直线距离为11千米，为4C级民航机场，于2016年10月正式开工建设，2019年9月完工，项目总投资约29.27亿元，跑道长2600米、宽45米，可起降波音B737-800和空客A321及以下机型客机，航站楼2.4万平方米，站坪机位数13个（4B9C），6条登机廊桥，预留国际航班区域。

宜宾菜坝机场于12月5日零时整体搬迁至五粮液机场，其开通的往返北京、上海、广州、深圳等19个国内主要城市的航班航线全部转至新机场执行。而五粮液机场将在现有的19个通航城市的基础上，进一步完善机场航线网络，预计2020年-2021年通航城市将达到40个，2022年-2024年通航城市不低于50个，同时，还将加快推进口岸机场建设，力争打造川滇黔结合部重要的区域性机场。

宜宾五粮液机场通航，也吸引来周边城市的乘客。比如自贡市民，就非常喜欢到宜宾五粮液机场乘坐飞机，他们普遍感觉来宜宾坐飞机很近便。

宜宾五粮液机场的建成投运对宜宾经济发展和对外开放将极具推动作用，特别是对宜宾旅游业的发展会有极大的促进作用，将为川南经济区的发展插上腾飞的翅膀，对四川的对外开放起到桥梁和纽带作用。

“未来列车”在宜宾率先运行

市民王先生家住南岸西区，工作单位在临港经开区。以前，每天上下班的交通问题对他来说是道难题。如今，宜宾智轨的开通运行，成功解决了王先生的难题。天天坐智轨上下班，单趟只要三四十分钟，很快捷。

2019年12月5日，全球首条智能轨道快运系统运营线———宜宾市智能轨道快运系统运营线正式开通。在虚拟轨道上运行的一款“未来列车”在宜宾首次向乘客打开了车门。这是我国首创的新型城市轨道交通制式“智轨”走出的商业运营的第一步，也彰显着宜宾轨道交通产业面向全球“开疆拓土”的底气。

2018年6月，宜宾市政府、中车株洲所、四川省铁路产业投资集团公司、五粮液集团公司、四川交职院、中车时代高新投资公司六方正式签署合作协议，在宜宾合作共建集核心技术研发、整车总装、零部件生产、运营维保、综合服务为一体的西部最大的智能轨道快运系统产业基地———四川省（宜宾）轨道交通产业基地。根据规划，该项目将立足宜宾，覆盖全川，辐射西南，最终走向“一带一路”国家和地区。

为大力推广“宜宾造”智轨电车，宜宾市敢为人先，率先示范应用，全市规划了7条智能轨道快运线路约156公里，呈网状联通整个城市。除12月5日开通运营的T1线外，T2、T4线项目前期工作正有序推进，预计2020年将新增完成38公里线路建设。

智轨为城市交通出行问题提供了新的解决方案。随着宜宾智轨项目的推进示范，不仅将有效提升宜宾的城市形象和交通效率，也将为智轨产业带来新的发展契机。据悉，已有超过130个城市和地区的客户考察智轨产业，目前意向引入智轨项目的国内外城市有33个。

2019年12月31日，宜宾智轨T1线全线试运营，开始售票，起始票价为6公里以内为2元，6-12公里票价为3元，12-18公里票价为4元（T1线全线共17.7公里）。因为快捷，宜宾智轨受到市民青睐。不少市民乘坐智轨后表示，同样多的站点，坐智轨比坐公交车省时差不多一半，智轨花费接近公交车，快捷程度却和出租车相当。

记者手记：

一系列的交通建设成就，为宜宾加快建成全省经济副中心装上“新引擎”，赋予宜宾更丰富的发展脉络。相信宜宾可以借助这些交通脉络，与全国乃至世界加强联通互利共赢。

这些交通建设成就也极大地提升了宜宾市民的生活品质。来来往往，世界和我们的距离在缩短，让我们和世界更加亲近，看到了世界的更多层面，感受到生活的更多维度，生命也因此而更富质感。

新闻推荐

张彤调研乐山市文旅项目推进工作 做好融合加法让文旅项目神形兼备

本报讯（记者方方）12月26日，市委副书记、市长张彤率队前往市中区、峨眉山市、沙湾区多地，看建设进展、听设计规划，实地调研乐山...

峨眉山新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离峨眉山市再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。