成绵动车公交化 最短5分钟一趟！
□本报记者黄小芹
昨（28）日，记者从市发改委、绵阳火车站了解到，2019年1月5日起，全国列车运行图调整后，绵阳站每日开行动车数将逐步增加14对，最终达到51对，成（都）绵（阳）间动车公交化来临，单边动车平均18分钟一趟，最短间隔5分钟。
好消息一出，立即引起各方关注。发展一体化、动车公交化，绵阳与成都两座城市因此更加“亲近相连”。
动车公交化拉近成绵两城交通距离
自成绵乐城际和西成客专开通运营以来，快速、安全、舒适的高铁动车已成为市民出行首选。但开行班次不足、早班车发车时刻晚、高峰期一票难求也是绵阳人的难点。
根据省委为“一干多支、五区协同”区域发展战略部署，绵阳主动融入成都经济圈，先后与成都、德阳签订加快推进一体化发展合作协议，成绵间交通同城化正式提上议事日程。随后，通过多轮对接协商，成都、绵阳、德阳三地与中国铁路成都局集团公司四方达成共识，定于2019年1月5日开始，先期在高峰时刻加开成绵间始发终到城际动车，并适时加密长途高铁，逐步实现成绵间动车公交化运营。
“此前绵阳到成都的动车大多都是‘过路车’，而此次每天在高峰时刻加开成德绵间始发终到城际动车3对，将有3个车次从绵阳站始发，最早一趟班次7时3分发车，到成都站7时53分。”市发改委副主任岳辉说，绵阳市将加快推进绵阳动车检修所规划建设，早日具备大规模高铁动车始发能力，并与中国铁路成都局集团保持密切沟通，适时进一步加密动车班次。
列车调图绵阳站开行动车将增至51对
2018年底调整旅客列车运行图从2019年1月5日零时起实行。“目前绵阳站实际每日开行动车37对，不算节假日高峰线，在此次调图中，部分经停绵阳站的列车车次有变化，尤其是动车组列车变化明显。”绵阳火车站相关负责人表示，目前将新增动车7.5对，停运动车2.5对，随后还将逐步增加车次，具体以中国铁路12306官网公布的车次为准。
据介绍，新增动车车次为：成都东-烟台G2088次、G2087次，南宁东-西安北G2855次、G2856次，成都东-西安北D1942，江油—峨眉山C6313次、峨眉山—广元C6314次；成都东-绵阳C6226次、C6225次、C6208次、C6207次、C6214次、C6215次；新增高峰线，西安北-峨眉山D4107次、D4108次。
同时，普速列车也有变化。攀枝花-江油T8870/69次停运，运行区段调整为攀枝花～成都南；成都-佳木斯K546/5次运行区段调整为成都-哈尔滨。
据了解，自1月5日全国列车运行图调整开始，绵阳站每日开行动车数将逐步增加14对，最终达到51对，其中长途高铁（D、G字头）31.5对，城际动车（C字头）12.5对，节假日临时班次7对。各班次平均发车间隔将最终缩短至18分钟，最小间隔仅5分钟。
动车加密，对老百姓出行来说，将享受到更加方便快捷的交通。“我的老公在成都上班，经常成都绵阳两头跑，虽然地方不远，但还是分居两地，我刚怀孕，他回来得比较勤，有时候早晚高峰很难买到动车票。”市民李星洁说，听说马上要新增加几趟到成都的动车，这下就更方便了。
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