8条高速公路建成通车 四川高速通车运营里程突破8000公里
2020年12月31日上午，随着车辆缓缓“撞彩”，成都至宜宾高速公路（以下简称“成宜高速”）通车活动在成宜高速清风枢纽互通举行，并于当晚24时正式并网运营。记者在现场了解到，除成宜高速外，当天，还有成资渝高速、天府机场高速、成都“三绕”（德简段、蒲都段）、汶马高速狮子坪隧道、宜宾城市过境高速西段、仁沐新孝姑至沐川段及马边支线段7条高速开通。这标志着四川省高速公路通车运营里程突破8000公里。
成都“三绕”出发90分钟到宜宾
成都平原与川南最便捷通道开通
成宜高速起于成都“三绕”，对接成都天府国际机场高速公路南线，经成都东部新区、简阳市、眉山市仁寿县、内江市威远县、自贡市荣县、宜宾市叙州区、翠屏区，止于乐宜高速中峰寺枢纽，对接宜宾城市过境高速公路西段。
项目由四川铁投集团投资建设，总投资246亿元，路线全长约157公里。全线采用双向六车道建设，设计时速120千米每小时。本项目是四川省高速公路网规划（2019—2035年）18条成都放射线高速公路之一。作为四川省南向高速公路通道布局“两走廊、四通道”重要组成部分，成宜高速公路将成为成都平原经济区与川南经济区最便捷的联系通道，从成都“三绕”出发，经成宜高速约90分钟可到达宜宾。
8条高速同日开通
全省高速通车总里程达8140公里
记者从四川省交通运输厅获悉，2020年，全省高速公路项目累计建成通车10个、里程620公里。其中，攀枝花至大理高速、广安城市过境及渝广支线（前锋互通至川渝省界段）分别于12月6日、12月25日并网运营，成宜高速、成资渝高速、天府机场高速（主线及天府支线段）、汶马高速狮子坪隧道，成都经济区环线高速德阳至简阳段、蒲江至都江堰段，宜宾城市过境高速西段，仁沐新孝姑至沐川段及马边支线段等8个高速公路项目于12月31日建成通车。
“十三五”期间，全省新开工高速公路4400公里，建成和在建总里程近1.2万公里，新增通车里程超过2100公里（2124公里），通车里程数比“十二五”末增加35%，全省高速公路通车总里程达到8140公里，迈上8000公里台阶，位居全国第三，比“十二五”提升了2位。
出川通道达24条
36个高速项目在建
从1990年四川第一条高速——成渝高速开工建设，到2019年全省21个市（州）政府所在地全通高速，再到2020年全省高速公路总里程突破8000公里大关。四川高速公路经历30年发展，实现了四川交通从“蜀道难”到“蜀道通”，再到“蜀道畅”的变迁。
全省高速公路出川通道已达24条，较“十二五”末新增加7条。其中，新增重庆方向5条、贵州1条、云南1条。甘孜、阿坝两州州府实现高速公路覆盖，较“十二五”末高速公路新增覆盖11个县，高速公路覆盖县达到136个。
五大经济区之间联系更加紧密。成都经济区环线高速除德都段外均建成通车，经济区内高速公路路网更加完善，成都平原经济区与川南、川东北经济区、川西北生态示范联系更加紧密。
目前，全省在建高速公路项目有G8513九寨沟（川甘界）至绵阳高速公路、G4216线新市至金阳段高速公路、G4216线金阳至宁南段高速公路、G4216线宁南至攀枝花段高速公路、G0615线久治（川青界）至马尔康段高速公路、G7611线昭通至西昌段高速公路、G4218康定至新都桥高速公路康定过境试验段等36个项目、里程3520公里。这些项目建成后，全省高速公路通车总里程将达到1.1万公里，“四向八廊”战略性运输通道格局基本形成，对外开发开放能力大幅提升，五大经济区间形成多路径联通通道。
记者获悉，“十四五”期间，四川省交通运输系统将紧紧围绕加快建设交通强省，全力推动交通运输高质量发展，力争完成公路水运建设投资8000亿元以上，新开工高速公路2500公里，高速公路通车里程达到1.1万公里，基本建成安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通运输体系。
2021年，是“十四五”规划的开局之年，四川省计划建成通车高速公路11条，里程500公里以上，新开工600公里以上，确保完成投资1700亿元以上，为“十四五”全省交通建设发展起好步、开好局。
四川经济日报记者 刘慕秋 杨波 侯云春
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