力争4月30日前主河道8个水中墩“出水”
施工现场本报讯（记者宋雪摄影报道）2月15日，乐西高速公路（乐山至马边段）大渡河特大桥顺利复工，各项建设有序推进。昨（12）日，记者从项目现场获悉，复工以来，该大桥充分利用枯水期加快桩基施工，预计在4月30日前完成主河道8个水中墩“出水”任务，为后续上部结构施工创造有利条件。
记者来到该大桥施工现场，只见工人们经过体温测量及登记后入场，正进行基坑开挖、桩基钻孔、承台墩身等建设；河滩便道上，运输车辆往来忙碌，两台大型旋挖钻机隆隆作响，一派繁忙有序的建设画面。
记者了解到，乐西高速公路（乐山至马边段）起于乐雅高速冷山互通，经乐山市中区、沙湾区后止于沐川县，接仁沐新高速马边支线武圣枢纽互通。项目全长84.681公里，其中主线长77.978公里，乐山城区支线长6.703公里，路基宽度25.5米，桥隧比约50%，设2对服务区、6个落地互通、4个枢纽互通。
大渡河特大桥是乐西高速公路（乐山至马边段）的首开工点，也是整个项目的重要控制性工程，全长3415米，共338根桩基、78个墩台。“乐山至马边段计划2023年建成通车，其中乐山至沙湾段计划在2021年通车。”乐西高速公路1标段项目经理部大渡河特大桥施工现场负责人雷拓告诉记者，当前，项目部正在抓好疫情防控的基础上全力“冲刺”，力争按期完成施工任务。
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