东岗立交桥昨日通车 兰州东大门立体交通循环形成
崭新的立交桥马军摄
【本报讯】（兰州日报社全媒体记者杨晟途杜志超）10月25日下午4时，随着施工围挡的打开和车辆的放行，备受市民关注的东岗立交桥通车。该桥通车对于广大市民无疑是个重大的好消息。
该桥是兰州首座大型公路铁路立交桥，自去年3月启动拆除和重建工程以来，经过建设单位19个月不分昼夜的奋战，于今年9月底完工并达到了通车条件。拆除重建工程全长806.872米，桥梁总长度595米（共计6联），新建立交桥不仅外观更加美观，通行和承重能力也大大的提升，由原来的双向四车道升级为双向六车道，该桥通车不但减轻了南山路的交通压力，且消除了对陇海和包兰铁路运行的隐患。
该立交桥西接城关中心区，向东延伸至榆中县和平镇，北接雁滩，南连南山路，为枢纽型全互通立交，拆建工程自进场以来，在去年3月完成旧桥拆除，4月初正式启动重建工程。今年5月完成横跨陇海、包兰铁路总长为130米、宽30.5米、高1.5米、重达2400吨的钢箱梁“顶推”施工，7月完成最后一跨现浇连续梁施工，9月上旬完成桥梁主体全部工程，9月20日完成桥面系和桥面铺装、照明、声屏障等附属工程。
2016年，市发改委批复了兰州市东岗立交桥拆除重建工程可行性研究报告，拆除重建工作进入“快车道”。2018年3月17日23时，中铁二十一局五公司项目部对东岗立交桥两侧桥头进行封闭，开始拆除前的维护施工。同年3月29日东岗立交公交临时停车场完成迁移，万事俱备，拆除工作全面展开。
“东岗立交桥项目西起东岗东路——甸子街交叉口，东至东岗立交跨陇海、包兰铁路桥东侧，主线为城市主干路，辅道为城市次干路，桥梁长595米，路幅宽50米，沥青混凝土路面。
桥原址上建设，由原来的双向4车道变为建成后的双向6车道，两侧设置路幅2.5米的人行通道。”中铁二十一局集团第五工程有限公司东岗立交桥拆除重建工程项目部项目技术负责人万明伟说。
今年5月初，跨越包兰线重达2400余吨的钢箱梁在“天窗期”稳稳地搭建在预定位置，顶推顺利完成。此次顶推的钢箱梁宽度之宽，重量之重在兰州市政工程建设中实属罕见，施工难度非常大。除了钢箱梁顶推，为了让桥面更平整、坚固，新建东岗立交桥桥面采用了一系列新的铺装技术。
据了解，东岗交通路网由四横二环一纵一桥组成，东岗路、雁儿湾路、南河路三横穿城而过；地铁一号线总枢纽站东岗站、焦家湾站、拱星墩站、东部市场站均属于东岗段；北环路由雁滩T605号路东段连接东岗立交桥，东岗立交桥南接南山路。并有一条纵线连霍高速，这四横二环一纵一桥形成一个路网，极大地提升了东岗的交通配套。
采访中记者了解到，新桥建成后，不仅外观更加美观，通行上也由原来的双向4车道升级为双向6车道，承重能力大大提升。此外，4路公交车站和榆中方向的城际公交也将迁址桥梁下。
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