南绕城高速开始路面建设20座桥梁17条隧道已全部贯通
300米路面水稳层试验
年刚过完，家住湖北的廖浪就往兰州赶。他是一名兰州南绕城高速路面工程1标段建设的工作人员。
如今，倍受大众关注的南绕城高速公路建设已进入后期。3月14日，记者在现场采访时，几台大型路面机械正在工作人员的指挥下匀速行驶，伴随着机器的轰轰声，廖浪大声对记者说，他们当天上午10时正式开工，现正在做300米路面水稳层的试验段，目前路面底基层已经合格，现在所做的是第二层也就是路面基层的试验，随后还要做第三层并进行试验。各项指标、参数测试合格便开始全面工作。他说，做试验段的目的就是为了保证工程质量，为以后的建设提供数据支持。
该段项目工程部长巩文斌说，水稳层完成后，还将进行3层高性能改性沥青混凝土进行路面铺筑。虽然合同工期在今年底，他们有信心在保证质量的前提下提前完工，为后续交安、机电等工程项目实施争取充足的施工时间。另据了解，南绕城高速路面工程2标（西果园互通立交至京藏高速兰海段）路基施工也于2017年年中完成。目前，也将展开水稳层、铺油等路面部分的施工。
攻难克坚，早日完成南绕城高速，不仅是市民的期盼，更是众多建设者的目标。南绕城高速公路建设项目办公室综合管理部陶主任说，今年南绕城高速全面进入路面建设阶段，按照项目办的总体安排，各施工单位积极推动项目按计划有序进行。目前，兰州南绕城高速公路的路基工程完成92.2%；桥梁工程完成98.79%，20座大（特大）桥已全部实现贯通；隧道工程完成99.51%，17条隧道也已全部实现贯通。路面工程底基层试验段已成功铺筑，桥梁和隧道正在进行全线精铣刨。房建工程井桩施工全部完成。绿化工程正在进行表土敷设和植生袋安装。他说，南绕城项目路基工程主要工程量包括：大桥、特大桥8757m/20座；隧道25012.75m/17座;互通立交5处；桥隧比例58.4%；沿线设收费站2处，服务区1处，其他公路管养设施5处。其中，项目关键控制性工程西固黄河特大桥是西北地区在黄河上跨度最大、塔身最高的斜拉桥，也是四川省首座高速公路斜拉桥。
据介绍，兰州南绕城项目既是连云港至霍尔果斯(G30)高速公路在兰州市区的过境段，又是青岛至兰州国家高速公路（G22）终点—甘肃省会兰州市的城市环线（G3001）组成路段。项目的建设将对贯彻国家“一带一路”战略规划，落实四川省“6873”交通突破行动，完善国家高速公路网络和兰州市路网格局，改善兰州市交通条件，发挥中心城市辐射作用，构筑交通物流网络，提高兰州市交通疏解功能，拓展城市经济发展空间，促进区域经济社会发展具有重大意义。
项目于2014年9月开工，计划2018年底交工，计划工期4年。
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兰州南绕城高速公路是连霍国道主干线在四川省的重要组成路段，项目起点位于兰州市榆中县定远镇，终点位于西固区河口乡大滩村。起点接巉口至柳沟河高速公路，终点接兰州至海石湾高速公路，并且通过新建互通立交将现有的兰州至临洮高速公路、G309线、G312线、兰州市南山路等国省干线公路连接起来，将形成兰州高速公路环线。
项目主线采用双向4车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，整体路基宽度24.5米、分离式路基宽度12.25米。
□兰州日报全媒体记者吕晟君通迅员陶睿马融文/图
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