【一线掠影】傍晚抢险记 □本报记者 张小芳本报通讯员黄贵彬王光辉
本报记者张小芳
本报通讯员黄贵彬王光辉
1月19日傍晚，伴随着包兰线小红山至营盘水区间和朱家窑站两处3根500米新更换钢轨的精确落槽、拉伸锁定，标志着中国铁路兰州局集团有限公司在春运正式拉开序幕前夕，顺利、圆满完成了换轨施工任务，共计更换钢轨的285根，合计61.15公里，为2021年春运夯实了线路设备基础。
夕阳美如画，寒风醉晚霞。18时许，包兰铁路后长川至朱家窑区间线路穿行在曲折蜿蜒的猩猩湾大山中，落日穿透层峦叠嶂的山峰，晚霞映红了半边天，将黑暗的角落照亮，夕阳下的黄昏，列车经过朱家窑站成了一道亮丽的风景线。
18时22分，当K6676次列车通过朱家窑站后，列车运行区间封闭，早已“潜伏”在朱家窑站500多米铁路线路下，准备投入换轨作业攻坚战的兰州西工务段白银西线路车间和综合机修车间130余名干部职工手握“长枪短炮”，摆开决战态势，随着施工号令吹响，一场更换长轨作业的收官战全面展开。
2个拨轨组、12个精改组以及固定、拉伸、钢轨切割等17个作业小组协调联动、同步发力。朱家窑站内火花冲天、喊声震地，施工现场如火如荼，各作业小组你争我赶，靠新轨、割旧轨、卸扣件、拨旧轨、换胶垫、进新轨，撞轨、拉伸、锁定……在500米的股道里宛若一字长蛇阵全面展开，在钢轨上“翩翩起舞”，拨轨组的号子更是此起彼伏，大家步调一致、齐心协力，短短100来分钟内，两根500米的钢轨精确落槽、拉伸锁定。20时25分，经过精确改道小组上弹条、紧扣件、卡轨距等一系列作业后，顺利地完成了当晚更换长轨作业任务。同时，该段景泰线路车间在包兰线小红山至营盘水区间利用130分钟时间，完成1根500米长钢轨的更换作业。
据了解，此次在春运前夕开展的冬季设备整修作业时间紧、任务重，同时在作业过程中经受最强寒潮和疫情防控等多重考验，兰州局抓住施工的有利时机，细化完善各项线路施工方案，紧盯作业进度、作业质量和安全卡控措施，调集精兵强将和优质机械设备，对线路进行集中整治，全力以赴为提高运输效率提供设备质量保障。一线施工人员克服严寒极端天气影响，奋战在施工最前线，确保冬季换轨期间“一事不出、一人不伤”，确保如期、高质量完成换轨施工任务，为即将到来的春运夯实了铁路线路设备基础，畅通了旅客和物资运输的大动脉。
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