落实地铁“静音令”需要乘客自律
《上海市轨道交通乘客守则》正式实施首日，截至12月1日下午1点，执法人员一共劝阻了19名电子设备外放的乘客。除上海之外，目前已有北京、天津、兰州、贵阳、昆明、武汉等多地出台了相关规定，并以“轨道交通乘客守则”的形式对地铁上禁止外放声音予以明文规定。（12月2日《新京报》）
越来越多的城市开始出台或完善地铁静音规则，针对乘客的电子设备外放发布“静音令”。就像之前的地铁“禁食令”，“静音令”常常引发社会的关注和热议。
对起早贪黑的“打工人”而言，地铁车厢不仅仅是运输工具，还是看书、打盹的驿站。可是，车厢里常常会奏起电子设备“交响乐”，游戏声、歌曲声、电影声，此起彼伏，让那些想“静静”的乘客不堪其扰、倍感无奈。
地铁电子设备“静音令”顺应了很多乘客的需求，能够给地铁车厢降噪，优化地铁的声环境，提升地铁文明，呵护乘客的安宁权，给乘客带来更舒适惬意的出行体验。显然，和“禁食令”一样，电子设备“静音令”也是地铁管理上档、服务升级的重要措施。
《民法总则》《民法典》都赋予了公民安宁权，交通运输部制定的《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》第三十六条明确规定，乘客不得有“大声喧哗、吵闹，使用电子设备时外放声音”等影响城市轨道交通运营秩序的行为。地铁车厢虽然属于公共场所，但乘客在地铁车厢依然享有一定的安宁权，也需承担一定的安宁义务。地铁电子设备“静音令”于法有据，也顺应了加强公民安宁权保护的社会趋势。
目前，多地在执行地铁电子设备“静音令”时，大多采用人力劝阻手段，并没有有效的惩罚措施，少数地方对屡劝不改的乘客采取了罚款、记入个人信用记录等手段，但真正被惩戒的乘客寥寥。利用劝阻等软约束手段推行地铁电子设备“静音令”耗费不少的人力，收获的效果也注定有限，遇到不配合的乘客，还容易引发争执，而加大对违规乘客的惩罚力度，在当前缺乏明确的上位法依据，也会遭遇舆论反弹。
笔者以为，落实地铁电子设备“静音令”需要规则，需要管理制约措施，但更需要乘客的自律。地铁车厢是大家共同的车厢，也是大家共同拥有的出行环境，每名乘客都是落实“静音令”的第一责任主体，都应该捋清维护地铁车厢安宁环境的权利义务关系，学会理解、尊重他人的感受和需求，增强自律意识、规则意识、文明意识和底线意识，管住自己的电子设备，为呵护地铁安宁出一份力，尽一份责。
俗话说，与人方便，与己方便。其实，呵护地铁车厢的安宁环境也是这个道理——与人安宁，与己安宁。大家都自觉一点，服从规则，服从管理，在乘坐地铁时戴个耳机，在使用电子设备时养成切换到耳机模式的习惯，地铁电子设备“静音令”的落实就能起到事半功倍的效果，地铁车厢也能变得更安宁、更舒适、更和谐、更宜“坐”，每名乘客都能从中受益。□李英锋
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