1号线省政府站与兰州中央商务区结合建设项目主体结构封顶 省政府站进入开通试运营冲刺阶段
工人进行混凝土浇筑
5月27日，由市轨道公司负责代建，中铁二十一局项目部负责施工的轨道交通1号线一期工程省政府站与兰州中央商务区结合建设项目如期实现主体结构封顶，至此，轨道交通1号线一期工程省政府站也全面进入开通试运营倒计时冲刺阶段。
1号线一期工程省政府站与中央商务区结合建设项目位于省政府大门以南、张掖路与酒泉路东南侧地块内。省政府站为轨道交通1号线一期工程中间站，车站主体长170.75米，标准段宽22.9米，总高27.4米，结构底板埋深约30米，采用明挖法施工，共设2组风亭、2个出入口。
因周边建筑物及技术条件限制，兰州轨道交通1号线一期工程省政府站需要与中央商务区项目地下结构部分结合建设，两个项目密切结合，不可分割。为保证两个项目的施工安全，特别是确保轨道交通1号线正常运营，市轨道公司与中央商务区开发单位兰州伦华房地产开发公司签订了合作建设及代建协议，由市轨道公司负责代建该项目地面以下负一至负三层部分。参建各方根据轨道交通1号线红砂岩地层下的施工经验，前期对深基坑围护结构、周边建（构）筑物、市政道路、地下管线等进行了详细的排查，制定了安全高效的施工方案和计划。2019年6月，在1号线一期工程正式投入试运营的同时，省政府站与中央商务区结合建设项目地下负一层至负三层主体结构进入紧张施工阶段，1000余名建设者昼夜不休，先后完成基础桩、各层主体结构混凝土浇筑等施工节点，其中，在主塔楼筏板大体积混凝土浇筑过程中，市轨道公司组织2家商业混凝土供应站，100余辆商业混凝土罐车、7套混凝土浇筑系统，120名专业操作人员，连续5昼夜共浇筑混凝体20210立方米，确保了主塔楼筏板大体积混凝土浇筑一次性成形。
“为了保证1号线既有运营隧道和列车运营安全，我们采用了隧道自动化监测设备，实时采集隧道和轨道变形数据，增设区间压顶梁和开挖面临时堆载区，进行真空降水和开挖间距控制等措施，既不影响列车安全运行，同时通过数据反馈和措施保障隧道上方进行安全有序施工。”市轨道交通有限公司相关负责人说。
截至目前，该结合建设项目地下三层主体结构全部按目标计划完成施工任务，省政府站附属2号风亭及出入口与商务区结合建设已全部完成，省政府站主体内部及附属1号风亭及出入口正在进行机电安装及装饰装修施工，省政府站附属2号安全口正在进行土方开挖施工。
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