不在黄线内停车 你将无法正常还车 共享单车电子围栏要来了！
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4月24日，兰州市城管委组织市文明办、市公安局、市交通委及主城四区城管、环卫局（中心）、高新区执法分局、雁滩市政环卫所和哈啰、青桔、摩拜单车企业代表，在安宁区举行了共享单车定点停放技术试点现场观摩及交流会。
今年4月起，哈啰单车的电子围栏P点停车技术在安宁区全面试点推行，已设置电子围栏1500余个。今年6月底前，兰州市内的三家共享单车企业将在全市范围内全面启用电子围栏技术，规范文明停车。今后，不在划定的P点内停车，将无法正常落锁或收取一定数额的调度费。
【走现场】
“提前在出行手机应用上确认您的出发点和到达点，查看到达点附近是否有划定的P点停车位。到达指定停车点的黄线电子围栏内，在手机应用上先点击‘我要还车’，才能正常锁车”，在观摩现场，哈啰出行兰州地区相关负责人祁进科介绍，“如果在黄线外停车，手机系统会发出提示，而且单车无法落锁，若还是要强行线外停车，系统会额外收取调度费用。”
记者了解到，经过前期地不断尝试和大数据分析，电子围栏的数量和范围有很大程度地增加，在确保规范停车的同时也给骑行者提供便利，同时，电子围栏和蓝牙道钉的感应技术也在升级，共享单车的停放若超线3—5米左右，就可能无法还车。截至目前，安宁区已将电子围栏技术在区政府、大型超市、农贸市场、地铁站等共享单车高密度停放区域进行试点，累计设置的电子围栏线框1500余个。4月试行以来，大部分市民已能自觉将自己的单车或其他非机动车辆停放至指定区域，共享单车治理工作成效显著。
【看典型】
潮汐投放、定点停车、“城管+环卫+交警+企业”共管微信群……安宁区“三抓一督查”共享单车管理机制“干货”满满。
针对市场上提供共享单车服务的企业大小不一、管理能力参差不齐，有些小企业存在只管投放单车，无人管理的情况，近年来安宁区城管局经多方调研与沟通后，最终定下投放公司必须具备资金雄厚，日投放量不得小于5000辆，具备强大、灵活且完善的运收体系等多项筛选标准，并经过层层考核，最终筛选出哈啰出行作为安宁区共享单车投放机构。同时，总结提出了“三抓一督查”的共享单车管理机制：
抓企业，因地制宜地对企业提出两项管理要求：一是探索尝试潮汐式投放模式。针对安宁区高校集中，流动人口主体为高校学生这一情况，城管同哈啰出行沟通并达成共识，将每日最大投放量暂定为1万辆，在学生上学期间加大单车投放量，其他时间依实际情况增减，形成潮汐式投放模式。二是定点划线、限定区城。根据哈啰出行大数据显示的共享单车、非机动车集中停放区域数据，引导群众自觉将车辆按照头尾有序停放在限定区域。
抓管理，安宁区城管局制定了《安宁区共享单车管理办法》，定下城管负责督查、环卫负责摆放、哈啰负责调度收运的工作思路，建立由城管、环卫、交警、企业共同组成的共享单车管理微信群。由城管执法中队、环卫督查员及各站站长不间断巡查整治，对巡查中发现的共享单车乱停乱放、超量堆放、挤占道路等现象实时上传通报，快速处置并反馈。将共享单车规整摆放纳入环卫工人日常考核奖惩管理，实施奖惩并行制度。当月内被”哈啰单车考核群”通报三次(含三次)以上者，取消该班组当月共享单车补贴金，对通报反馈的案件不及时配合处理的班组，责任到个人，进行处罚。对共享单车摆放的优秀班组，由哈啰出行进行定期慰问，并发放慰问金。
【读政策】
今年4月，市城管委印发了《互联网租赁自行车停放管理办法（试行）》，除了对全市共享单车企业经营者在秩序规范停放方面提出明确细致的要求外，还对各区县城管、环卫部门管理职责进行了界定，要求各区县将共享单车停放秩序纳入本辖区市容管理范围，开展日常执法巡查，将共享单车停放管理纳入城市管理绩效考评内容。
在服务企业方面，各区县城管、环卫部门要积极配合共享单车企业划定共享单车停放点和单车停放区设定电子围栏工作，定点安排人员巡查巡视，确保不规范不文明停车及时整改、过量堆积单车及时清理调运；与经营者建立日常互联互通机制以及重大节日、重要活动期间的应急响应和处置等工作机制。
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兰州日报社全媒体记者赵文瑞实习生曹益飞文/图
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