一个家庭，两座城市 漂流在外的湖北籍务工者背负1000公里外的担忧
来自湖北襄阳的“点我达”骑手马海龙每天要给浙江杭州余杭区塘栖镇10多个村庄送快递。这个春节，整个站点仅有两个人，他除了送货，晚上还要理货，每天晚上12点才休息。
“其他人都要回家过年，我作为站长，要扛下来！”2018年，马海龙辞去工厂的工作，到塘栖镇做了一名骑手，现在是一站点的站长。去年12月底，他请假回老家看望爸妈，之后又回来继续工作，让他没有想到的是，才离家不到1个月，老家就成为了最“危险”的地方。身为独子，他只能在电话里一遍遍地劝父母不要出门，并不断打听哪里可以帮两位老人买到口罩。
同样是襄阳籍的骑手秦林叶，春节没有回家留在杭州多挣点钱。疫情蔓延后，这个平时心宽的男人变得紧张起来，当即想买票回家，但是管制措施的实施，让秦林叶只能继续留在杭州。
一个家庭，两座城市，隔着1000多公里的距离，彼此担忧……
秦林叶不担心自己，只是惦记家人，“缺口罩，外面买不到，快递也寄不进去”。这个参加过数次“双11”配送的老骑手，从没想过还会有快递送不到的一天。
疫情发生后，骑手返岗受到影响，节后最初的近1个月，秦林叶所在的站里全靠春节留守的4个骑手撑着。
两年前加入“点我达”的骑手熊剑负责给滨江的一家物美超市送货。他的大部分家人都已居住在杭州，虽然没有离别的苦恼，但是包括岳父母、哥嫂等亲人都还在老家湖北孝感市。疫情发生之后，线上超市订单涨了五六倍，从年前开始，熊剑一天都没休息过。往年从年关开始，线上超市的大额订单就多了起来，人们走亲访友，也会提前在线上超市买礼盒。
“今年大家都不走亲戚了，买的全是大米、蔬菜、纸巾、消毒液这些物资。”熊剑说，过年期间，不少人因恐慌而囤货。他碰到一个顾客连续下了4个订单，总共1300多元的东西，足足有160多斤重。
对送快递的骑手而言，疫情期间，小区实行封闭管理，最大的困难就是联系不上客户。
秦林叶每天都在小区门口摆摊，“有的时候顾客下班到家后，才想起了快递的事，我们已经下班了，也尽量给送过去。”他说。
这些漂流在异乡的湖北籍骑手，把心里的牵挂变成了期待。
秦林叶的父母、妻子和孩子都还待在家里，家里目前少了一些收入，他表示接下去要更加努力赚钱才行，全家都靠自己了。熊剑想等疫情过了，孩子放暑假后，全家人一起回一趟孝感，看看孩子的外公外婆，受疫情影响，熊剑的岳父岳母没有像往年那样到杭州过年。
“我现在特别想吃我妈做的猪肉炖粉条。”马海龙说，因为之前工作忙，受疫情影响开店少，他每天只吃两顿饭，整整吃了1个多月的兰州拉面。
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