从内陆城市到开放前沿 兰州对外开放脚步从未停歇

甘肃（兰州）国际陆港内等待运输的集装箱

秋日的兰州略显冷清，但在甘肃（兰州）国际陆港园区，却是一片热火朝天的景象，一排排货运集装箱静静地等待运输……“对外开放平台从无到有、从单一到多元，对外开放的基础设施日趋完善，兰州从不沿江、不沿海、不沿边的内陆城市成为国际港口城市、对外开放的前沿阵地。”兰州市商务局党组成员、副局长陈海力说，“兰州商务工作始终站在改革开放的前沿，成为兰州市深化改革、扩大开放、转型发展的一个历史缩影。”“不忘初心，牢记使命”主题教育活动开展以来，市商务局深度融入“一带一路”建设，加快推进商务领域供给侧结构性改革，努力把兰州打造成为带动全省、服务西北的重要电子商务中心、现代物流中心和现代服务业中心。

1甘肃（兰州）国际陆港将力争2020年实现生产总值38亿元

在兰州市的西大门，甘肃（兰州）国际陆港承担着甘肃省服务国家对外开放的重要平台和“一带一路”重要国际物流中转枢纽、国际贸易物资集散中心。

“铁路集装箱货运中心、兰州铁路口岸、保税物流中心、多式联运物流园、国际陆港物流信息中心，这些都是甘肃（兰州）国际陆港的核心功能。”兰州港务区多式联运公司党支部书记、总经理曹柱告诉记者，甘肃（兰州）国际陆港以现代物流、现代商贸、出口加工三大主导产业，新能源新材料、商务服务、信息服务、金融服务、旅游文体五大辅助产业为发展方向。“甘肃（兰州）国际陆港成功获批为国家级示范物流园区，而且多式联运示范项目列入全国首批16个多式联运示范工程，2018年获批全国优秀物流园区。”曹柱说，兰州港务区多式联运公司主要负责甘肃国际陆港的运营工作，在兰州商务部门的积极协调下，兰州港务区多式联运公司将在外贸方面下足功夫，通过贸易转化等方式，推动甘肃省的外贸工作。

据了解，甘肃（兰州）国际陆港将力争2020年实现生产总值38亿元，班列发运突破1000列，货值达到100亿元，税收实现10亿元以上。

2兰州对外开放的基础设施日趋完善

2013年12月兰州中川机场正式获批对外开放；2016年12月兰州铁路口岸获批对外开放。“一个口岸两个作业区”模式是国内首创。兰州依托航空、铁路口岸先后获批建成进口冰鲜水产品、进境水果、进口粮食、进口肉类、汽车整车进口等指定口岸和指定监管场地；先后获批建成兰州新区综合保税区、甘肃（兰州）国际陆港保税物流中心（B型）两个具有口岸功能的海关特殊监管区。2015年“兰州号”中亚、中欧国际货运班列实现首发，连通了“丝绸之路经济带”。2016年5月11日创新发运了南亚公铁联运国际货运班列，南亚国际班列公铁联运示范工程也被国家列为第一批多式联运示范工程项目。2017年9月，首列国际陆海贸易新通道班列从甘肃（兰州）国际陆港首发，连接了21世纪海上丝绸之路。2018年，兰州市全力推进口岸功能建设，积极申报国家陆港型物流枢纽，兰州高原夏菜副食品采购中心、西北有色金属交割库、甘肃（兰州）国际陆港多式联运物流园等一大批重点项目有序推进。

市商务局口岸科科长刘争飞介绍，兰州市口岸营商环境不断优化，通关一体化改革不断推进，“国际贸易单一窗口”广泛运用，全市口岸营商环境初步呈现出效率、公平、可预期的良好态势。下一步，市商务局还将在口岸运营的创收和提升口岸运营的功能上下功夫，把兰州现有口岸打造成对外开放主要的品牌平台，更好地发挥其功能和作用。

3聚焦商务发展重难点问题，开展专项整治

从9月份开始，市商务局按照中央、省市委关于开展“不忘初心、牢记使命”主题教育活动的部署要求，坚持将学习教育、调查研究、检视问题、整改落实四项重点任务贯穿始终。

“围绕商务工作中的突出问题和群众反映的热点难点问题，我们深入商务一线开展调研，在调研中发现问题，解决问题，在调研中做到深、准、实、效。”陈海力说，“深”就是深入企业、深入区县，倾听基层、企业呼声，全面准确掌握第一手资料；“准”就是围绕稳增长、促消费、扩大对外开放等重点领域，精准对接商务重点项目、重点企业；“实”就是真正把情况摸清，把症结分析透，研究提出解决问题、改进工作的办法措施，形成高质量调研报告；“效”就是把调研成果转化为全局决策的重要参考，转化为解决问题的具体措施。目前共形成调研报告9份，征求到意见建议12条，查摆问题21条，针对存在的问题列出了整改清单。兰州日报社全媒体记者王星明/文马军/图

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