国内外众多著名专家学者把脉建言 甘肃（兰州）国际陆港具备后发优势
兰州日报社全媒体记者吕晟君
在7月3日下午举行的国家物流枢纽建设及甘肃（兰州）国际陆港发展建设座谈会上，中国物流与采购联合会副会长贺登才、国家发改委综合运输研究所所长汪鸣、北京交通大学交通运输学院教授张晓东、新加坡太平集运服务（中国）有限公司董事长张鼎声等来自国内外众多专家学者共谋甘肃（兰州）陆港发展。
陆港建设主要得益于政府的鼎力打造
座谈会上，与会专家们认为，甘肃（兰州）陆港的建设主要得益于政府的鼎力打造，还有众多的企业在陆港投资兴业以及全国顶级专家问诊把脉。
兰州的土地很紧缺，当地政府能拿出1万多亩地用于物流枢纽，这在全国都是少见的。另外，甘肃（兰州）陆港的发展目标很清晰，并有着独特的自身优势。比如通过铁路不断夯实发展基础。
兰州陆港位于兰州市西大门，属全国城镇体系9大综合交通枢纽、21个物流节点，具有强大的综合国际铁路物流运输优势，是丝绸之路经济带黄金段上重要的编组枢纽和集散中心。六大铁路干线交汇于此，六条高等级公路穿境而过，兰州中川国际机场毗邻而建，在全国大物流格局中的地位十分突出。
目前兰州陆港“五大核心”功能正逐步完善。东川铁路物流中心为国家一级铁路物流基地、兰州铁路口岸运营成熟、汽车整车进口口岸成功获批、保税物流中心(B型)项目基本建成、多式联运项目入选全国首批多式联运示范工程、智慧陆港项目纳入了甘肃省“十三五”信息化建设规划。
随着多式联运运输方式日渐成熟和基础设施建设的不断完善，国际班列发运频次的稳步提升，进出口业务取得了新突破，已累积实现进出口货值约46亿元。东南亚的热带水果、海产品，中亚的矿产品，欧洲的木材等源源不断地进口至兰州陆港，集散分拨至全国各地；原产自甘肃省的特色农产品、大宗工业品等逐步出口至中亚、南亚、东盟各国，带动了当地经济发展。
专家们认为，目前陆港的各种功能组合一应俱全，未来的发展值得期待。
兰州陆港枢纽的未来值得期待
专家建议，甘肃（兰州）陆港的建设要关注商贸体系的建设，这不仅仅是货品流动的问题，还涉及到政策、监管以及规划等方面的问题。在未来的竞争中，陆港建设还包括智慧物流，以及自动化、智能化等方面的发展。今后的竞争，物流技术和硬件条件是竞争的核心要素，这也引领我们未来的物流发展。
在未来的发展中，甘肃（兰州）陆港还要提高物流的组织化程度。就优化产业分布来说，兰州要与周边城市形成产业层次分明、产业关联、链条顺畅的产业基地，还要有枢纽经济做平台、做后盾。此外，还要注重对于人才的引入，做好人的文章，充分发挥人才的优势。
在未来的发展中，要借鉴兄弟城市陆港发展的经验，不仅要在运营层面进行融合发展，资金层面也要进行深度的合作，以保证港口的长期稳定。从陆港的高附加值层面来看，甘肃（兰州）陆港的附加值还需要进一步完善，比如说公铁联运等等。此外，甘肃（兰州）陆港要参与全国的物流、网络的建设，并从中发挥自己的作用。也就是说，在支持全国物流网络的同时，还要实现自我价值的提升，进而带动地方经济的发展。从政策层面来看，要善于利用政府的财政资金，以及金融企业的资金和社会资金。从对外宣传来看。兰州还要树立自信，加大推广宣传力度，增加在全国的知名度。
专家还认为，今后的招商引资，仅靠税收优惠是远远不够的，也就是说，谁有物流优势，谁就有引资的优势。甘肃（兰州）陆港的发展要跳出兰州看兰州，要站在国家总体战略的角度来谋划自己的前景。如要延伸产业链、优化供应链、提升价值链。建议主管单位在招商引资过程中，要合理配置产业形态，大力打造国内外物流通道。在兰州陆港形成大开大合的供应体系，以支撑可陆港可持续发展。
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