人大代表金海林:加快建设新型停车场解决市区“停车难”
近年来，随着机动车日益增多，“停车难”问题困扰着城市的交通及管理。今年《政府工作报告》中提出：完善智慧交通体系，增加静态交通供给，新增停车泊位5000个。市人大代表金海林也将目光聚焦在“停车难”问题上，向大会提交了《关于加强城市停车场建设的建议》，建议加强停车场统筹工作，因地制宜加快新型停车场建设。
在兰州，部分主干道由于缺少停车场所，承载的停车压力越来越大。金海林认为，兰州市停车场建设速度滞后于社会发展的需求和机动车增长的速度，城区内停车设施预留不足，繁华路段、大型建筑和商场停车资源缺乏。同时，现有公共停车场的利用也不够充分。
“目前，路内停车场（指在道路用地控制线内划定的供车辆停放的场地）使用率比较高，路外停车场（指道路用地控制线以外专门开辟建设的停车场、停车库或停车楼）使用率比较稳定，公共配建停车场使用率则处于不饱和状态，尤其是地下停车场利用率较低。”金海林说。
金海林在调研中发现，目前兰州市停车收费标准缺乏利用价格杠杆调节停车分布的作用。由于路内停车与路外停车几乎没有价差，导致很多车辆在路上长时间甚至是整天停放，与路内停车场服务临时停车的功能背离，致使路内停车周转率低，而附近的路外停车场和公共配建停车场车位空置率高，得不到有效利用。
金海林建议，加强停车场统筹工作，因地制宜加快新型停车场建设。与传统停车场相比，立体停车场不仅能极大地节省占地面积，而且也节省资金。对老式居民区及公共场所现有的停车场进行改造,改建成立体停车库,尽可能在不改变原有结构、尺寸的情况下,使车位增加2到3倍。同时，鼓励新建项目发展立体停车场,大力扶持立体停车场产业;在未来城市的发展规划中充分考虑立体停车的可能性,降低未来改造不必要的成本。
金海林还建议，有开放条件的单位尽可能开放部分内部停车场供社会使用,允许按规定收取停车费用;责令部分挪用、闲置停车场恢复停车功能;制定科学合理的收费体系,加大停车的行政监管力度等。兰州晚报全媒体记者周靖博
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