地下综合管廊长什么样？本报记者实地探营：电力、通讯等各类管线“住”在一起
马滩地下管廊入口
电力舱内部
地下综合管廊，就是建起一个地下“廊道”，让原来地下的电力、通讯、自来水、给排水、燃气等各种管线，一起“住进”同一个空间。碰到维修等情况，无需反复开挖地面，进入地下管廊即可，让城市道路彻底告别“拉链路”。兰州市目前在建的有马滩地下管廊、兰石CBD地下管廊，目前进展最快的是马滩地下管廊，由中铁二十一局集团二公司承建的2.65公里，目前已完成主体2公里，剩余的650米等待拆迁一结束，在时间节点内完成主体建设。7月17日，本报记者到这两条管廊标准段的内部去探营，看看地下综合管廊究竟长什么样。
1“四舱”内部管线分布非常清晰
在南滨河西路马滩村附近，有一处大的建设工地，这便是马滩地下管廊建设工地。
马滩片区其中一条地下综合管廊目前已完成420米管廊主体工程及土方回填，其他五条地下综合管廊去年8月8日开工建设，目前已完成主体浇筑2000米。
马滩地下综合管廊为4舱管廊，分别为管道舱、电力舱、综合舱和天然气舱，部分管廊主体已经完成并回填，舱内支架已安装完成。管道舱的一侧设置成供水，另一侧是回水，该舱下方有水泥墩用于支撑管道，以方便今后的检查和维修；电力舱里设置有支架，支架受力0.6吨，主要用来放置电力、移动、联通、电信等线缆；综合舱内将放置供暖管道、供水及给排水管道，并留有二水源管道支架；天然气舱只是放置天然气管道。
据该项目总工程师林义菁介绍，燃气舱与别的舱不同，设有“不发火”地面，防止发生静电或火花而导致爆炸。管廊建成后，这里还将新建双向四车道，路幅7.5米，双侧人行道及非机动车道，路幅7.5米的新路，可极大改善这一片区的交通压力。
“管廊上方3米是路面。”林义菁说，地下管廊是百年工程，抗渗、防水性要求都比较高，为了达到要求，项目部采取了高分子自粘接防水技术。这么说吧，工程结束后，如果在管廊上方进行绿化，也要确保管廊不渗不漏。此外，管廊内还设置了集水坑，万一管廊有积水，可通过集水坑把积水抽出去。此外，管廊里还设有监控，通过监控室可对地下管廊实时监控。
整个地下管廊，除了天然气舱外，其余3个舱每隔一段就会有一个出入口将3舱联通，方便检修人员进出。
另外，管廊建设除主体外，还有消防系统、通风系统、排水系统、供电系统、照明系统、监控与报警系统、标识系统等附属工程。
“力争工程在时间节点内完工。”林义菁如是说，该工程位于七里河区马滩村，北邻南滨河路，南邻西津西路。设计使用年限为100年，抗震防裂等级8度，周边为温商金茂外滩、恒大帝景、兰州老街商业街、长城嘉峪苑、中广宜景湾郡城等在建项目的地下管线市政配套工程，地下综合管廊也将惠及周边住宅小区等居民及政府公用设施，未来将惠及12万以上人口工作生活，极大地促进七里河区的文明发展。
2兰石CBD片区地下管廊为标准3舱
进入兰石CBD片区地下管廊施工现场，便感受到热火朝天的工作场面：东边，一台大型挖掘机正在进行土方作业，前方，管廊雏形已经建成，一些工人正在绑扎钢筋……项目部经理李长江说，工地正处于兰石豪布斯广场中央，北至火星街，南至西津西路，西至河湾堡东街，东至敦煌路，总长为6.86公里，他们中标承建的为4.328公里。建成后，这里将有新建的5条路，可进一步改善兰州西客站周边交通状况。
李长江说，城市地下综合管廊是指建于城市地下用于容纳城市工程管线的构筑物及附属设施，断面形式多为圆形或矩形，分为干线综合管廊、支线综合管廊、缆线管廊。地下管廊建设有明挖现浇法、明挖预制拼装法以及盾构法等方式。目前，兰州市在建的主要采取明挖现浇方式。
目前，兰石CBD片区地下管廊已完成开挖1.3公里，完成主体建设600米。“为确保工期，施工队伍已增加到300人，到后期还要增加几百人。该工程于今年3月1日开工建设，工期2年，包括主体建设、设备安装与智能化控制信息平台建设，通过合理安排、倒排工期，加快管廊建设进度，确保工程按期完成。”李长江说。
在一处主体已经建成的管廊前，该工程总工程师王立博说，这里是标准的3舱管廊，分别为燃气舱、水电信舱和综合舱。其中一个较大的仓高度为4.3米，宽度也有4.3米，这个规模，里面可以跑汽车了。
至2019年4月21日，马滩地下综合管廊主体完工后，将进行管线入廊工作，入廊管线有电力、通信、给水(中水)、燃气、热力、排水(雨、污水)等6类管线。“今后，沿线按规划要求纳入管廊的管线都会住进管廊，这将大大减少今后道路的重复开挖，提高沿线管线的安全运营水平。”承建方相关负责人说。兰州晚报记者滕效宏文/图
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