省工商联—— 共享单车更应共享“便利”

2017年以来，共享单车因其便捷、便宜和灵活，备受兰州市民青睐。这种作为短距离出行工具，不仅节省了兰州市民的出行成本，还对城市的低碳、绿色和可持续发展有不可忽视的推动作用，为构建兰州市园林城市增添了一份新气象。但与此同时，也给兰州市道路交通带来一些问题。为此，在此次政协甘肃省十二届一次会议上，省工商联建议采取多种措施，解决兰州市城区自行车出行问题。

目前，共享单车因其便捷、便宜和灵活，备受兰州市民青睐，但也给兰州市道路交通带来一些问题。一方面，兰州市没有固定的自行车行车道路。受兰州市自然条件的影响，主城区各道路均没有非机动车道，酒泉路、天水路、定西路等道路原有的非机动车道，已改为公交车道或机动车右转弯借用道，特别是上下班高峰时期，机动车辆拥堵，致使本来就没有非机动车道的自行车，随意乱串，挤占人行道。目前，兰州城市公交共享单车约1万余辆、OFO等共享单车投放达15万辆之多，但由于划定的专门停车地点区域有限，大量的自行车只能停放在区域之外。

省工商联建议，加快兰州市现有主城区道路的改造，提升道路通行能力，加快对已完工道路的投入使用。对部分路段现有车道宽度进行调整，开设专用自行车车道。如对天水路、庆阳路、西津东路、西津西路等主干道进行划线，保证自行车的通行。增设过街天桥、地下通道等过街通道，对拥堵路口进行升级改造，减少行人与车辆相互挤兑。如对静宁路与张掖路十字、兰大二院与公交车站等地。加强对共享自行车管理单位的管理，合理增设自行车固定停车点，控制自行车随意停放的现象。如在新世界门前及各个天桥下等开阔区域增设停车点，方便自行车停放。由共享自行车管理单位与交通管理部门建立失信管理制度，对共享单车使用者建立诚信档案，对随意乱停乱放、违反交通规则等行为，纳入个人诚信记录。

□兰州日报全媒体记者颜晨实习生张沛

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