供气紧张致使出租车运营成本增加 兰州近期将出台办法补贴的哥的姐

（记者 张云） 从12月22日12时起，兰州市各CNG加气站暂停向出租车及其他社会车辆加气。据兰州出租汽车信息服务管理系统监测显示：五天内，兰州市正常运营出租车日均达到8000辆以上，出车率超过80%。针对出租车停供天然气引发的系列问题，兰州市交通委、市城运处提前预警研判，科学测算油补方案，尽最大努力降低停供出租车天然气带来的影响。对此，兰州市城运处表示，政府将会为司机承担一部分费用。在鼓励出租车驾驶员勤出车、出好车，保障运力的同时，兰州市出租车行业主管部门将实行经营补贴。同时，如果缺气情况时间延长，还将进一步启动价格调整机制。

正常运营出租车出车率超过80%

各CNG加气站暂停向出租车等其他社会车辆加气之后，兰州市城运处及各出租公司通过QQ群、微信群、短信平台等多种方式，立即将暂停供气信息传达到每一位驾驶员，及时做好解释疏导工作。同时，兰州市城运处要求各出租客运企业落实主体责任，及时掌握驾驶员群体思想动态，第一时间做好不实信息处置工作。另外，出租车行业主管部门实时监控运营，执行24小时值班制度，充分发挥GPS监控和行业信息员作用，确保市场运力充足。

目前，全市28家出租公司和一万多名CNG双燃料出租车正副班驾驶员，全力保障运营，确保市民群众出行不受气荒影响。据兰州市出租汽车信息服务管理系统监测，12月23日上午兰州市正常运营出租车8129辆，出车率超过85%。12月24日至12月26日，兰州市正常运营出租车日均达到8000辆以上，出车率超过80%。

出租车具体补贴办法近期将出台

针对出租车停供天然气引发的系列问题，兰州市交通委、市城运处提前预警研判，积极疏导化解情绪，科学测算油补方案，尽最大努力降低停供出租车天然气带来的负面影响。行业主管部门将负责监测运营公里数，以此作为今后补偿的依据。

出租车加油增加的运营成本谁来承担？兰州市城运处处长张建彪表示，目前由于加气困难，很多出租车加油维持营运，多出来的费用，政府部门将和出租公司尽力分担。解决措施有两个：实行经营补贴，因为加油多出来的支出由政府、企业和驾驶员共同承担。政府承担大头，企业承担一部分，驾驶员承担很小的一部分；如果缺气情况时间延长，比如一个月以上，我们就启动价格调整机制。张建彪强调，虽然目前暂时存在困难，但希望广大出租车驾驶员依然要正常营运，主管部门将负责监测运营公里数，以此作为今后补偿的依据。“无论是下一步的燃油补贴还是一些补助，都是要以驾驶员的行驶里程为基础，我们经过GPS、经过公司的抄表，数据是非常准确的。现在大家熬夜、挨冻等几个小时还不一定能加上气，大家不如就把燃油加上上路营运，我们按照里程给大家补贴。”

目前，兰州市城运处已拟定出租汽车停供天然气期间地方燃油补贴措施及建立出租汽车运价与燃料附加费联动机制请示等上报市交通委。市交通委进一步完善后将报请市政府研究实施。此举不仅为全市出租车驾驶员不受天然气停供影响保障正常营运吃上一颗“定心丸”，更为将来遇到类似情况建立起长效应对处置机制。

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