兰州陆港：“一带一路”上的国际物流中转枢纽
●本报特派记者 徐嗣千 文/图
兰州国际港务区被定位为甘肃 (兰州)国际陆港，位于“丝绸之路经济带甘肃黄金段”，是“一带一路”上重要的国际物流中转枢纽和国际贸易物资集散中心，在全国物流大格局中拥有重要地位。11月29日，“兰渝铁路沿线城市宣传媒体联盟”采访团的记者们来到兰州国际港务区，感受这跨时代的伟大工程。
响应“一带一路”倡议 将区位优势变经济优势
11月29日，“兰渝铁路沿线城市宣传媒体联盟”采访团的记者们来到兰州国际港务区，先后参观了铁路集装箱中心站、兰州铁路口岸、保税物流中心、多式联运物流中心和国际陆港信息物流中心五大核心功能区，详细了解了各个功能区的运营模式、现有规模以及发展规划等。
兰州国际港务区工作人员介绍，兰州国际港务区位于“丝绸之路经济带甘肃黄金段”，属于全国城镇体系9大综合交通枢纽、21个物流节点、18个铁路集装箱中心站之列，成为全国九大物流区域、十大物流通道之一。同时，它还是“一带一路”上重要的国际物流中转枢纽和国际贸易物资集散中心，在全国物流大格局中拥有重要地位。以公路、铁路、航空为基础，形成了畅通便捷、集约高效、国际国内通达的综合交通运输体系，已成为“一带一路”国际贸易大通道和中国西北地区综合交通枢纽的关键节点。
“显著的区位优势让兰州与中欧、中亚、南亚等地的联系日益密切。兰州国际港务区以现代物流、现代商贸、出口加工为主的主导产业迅速发展，成功地将交通区位优势转化为经济优势。”兰州国际港务区相关负责人告诉记者，力争到2020年，兰州国际港务区总产值达到1000亿元以上，进出口贸易总额达到150亿美元以上。
加快铁路口岸建设 打造内陆城市对外开放新高地
兰州充分发挥交通区位、基础设施、项目支撑等优势，提出了建设兰州国际港务区，打造“一带一路”进出口物流集散中心，形成公铁联运、海陆联运的聚集地，从而把兰州国际港务区建设成为甘肃发展外向型经济和对外开放的重要平台。
在采访中，记者了解到，在铁路部门的大力支持下，利用东川铁路物流中心集装箱区设置铁路口岸监管区，兰州铁路口岸实现了无缝对接。
甘肃（兰州）国际陆港口岸外经处负责人杨世鹏告诉记者，国家口岸办于2016年12月6日正式批准设立兰州铁路口岸，今年5月17日通过兰州海关、国检验收并封关运营。截至目前，进出口专列报关通关25列、货值9亿人民币以上，货物主要以日用百货、轮胎建材为主。同时，也正在积极向海关总署申报整车进口、粮食、肉类、水果、水产品等指定口岸。
“随着陆港功能不断提升，这里将成为我国深入实施西部大开发战略的重点发展区域，以及四川省打造内陆开发开放战略高地的重要支撑。”杨世鹏说。
发挥兰渝铁路优势 凸显国际陆港战略地位
随着兰渝铁路全线通车，兰州国际港务区的业务越来越多，这条大通道打通的不仅是西北和西南的联系，更重要的是打通了一条南向通道。如今，在甘肃（兰州）国际陆港，通过铁路，货物可以西去中亚到达欧洲，南下重庆抵达东南亚。
“上周，首列国际冷链试验班列从甘肃（兰州）国际陆港出发到达广西钦州港。”杨世鹏说，南向通道的建设后续主要是和重庆、贵州、广西三个省市进行深度合作。
随着兰渝铁路全线开通，兰州陆港进一步加强了兰州和其他城市的联系，同时积极发挥丝绸之路经济带区位条件和承东启西的交通优势，为“一带一路”国际班列货物的编组、集散和分拨服务打下了坚实的基础，成为国家向西开放战略的重要门户和平台。
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