桥下空间如何利用，一些专家表示—— “桥下空间”微改造 软硬环境要兼顾
兰州晨报讯（记者刘有中）随着本报关注兰州市“桥下空间”利用话题的不断深入，越来越多的兰州市民参与到讨论当中。众多市民对于目前兰州市“桥下空间”的利用并不满意，对于未来仍有所期待。对此，一些社会研究学者表示，兰州市“桥下空间”利用属于起步阶段，但此项工作不但关乎整座城市的形象，也关乎生活在这座城市里的市民的生活环境和生活质量。所以相关部门要设立对“桥下空间”进行微改造，使桥下空间建设和管理精细化、品质化，从而达到“好管、好用、好看”。
对于兰州市“桥下空间”的利用，兰州市社科院研究员牛铮超老师谈到，在利用“桥下空间”时，首先考虑美化，其次才能考虑其实用性。因为一座城市发展，首先是为了方便居民的工作、生活，而一座城市宜居与否，则往往由市民们在业余时间的生活幸福感所决定。为此，在“桥下空间”的建设中，更要尊重广大市民的意见与建议。未来，随着兰州市“桥下空间”的利用与管理步入正轨，在规划中，相关政府部门更要结合、采纳广大市民的意见，“桥下空间”的改造和利用除了硬环境的升级，软环境的改善也很重要。
市民意见
市民胡女士：在“桥下空间”过多地设置停车场，怎能不让市民感到单调和无趣。我曾经也是城市规划者当中的一份子，近日在看到贵报关注“桥下空间”的报道后，特意对兰州市部分立交桥的“桥下空间”进行了留意，发现兰州市在“桥下空间”设置停车场的比例较大，尤其在小西湖什字连接南滨河路的立交桥下，无论是“净空”还是宽度，完全有充足的空间进行更加合理的设计，目前却是一味地、大面积地设置成为停车场。（通过本报新闻热线96555建议）
网友“雪莲1997”：每个生活在这座城市的市民，都希望自己所居住的环境越来越美。尤其在“桥下空间”的规划中，公共停车场只能作为其中一个选项，更多地要考虑城市功能的合理性，不能为了解决“停车难”的问题，就简单地进行停车场的规划。（通过兰州晨报掌上兰州平台建议）
网友“木子李”：一座城市利用“桥下空间”就是为了争取更多的空间，那么为何不更好地进行利用？目前，兰州市立交桥下所设置的停车场都是固定车位，如果可以有效地利用空间，设置立体停车场，岂不是可以争取更多的空间建设绿地，以及其他公共设施。（通过本报官方邮箱建议）
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