中兰客专“邂逅”包兰铁路

本报兰州讯（新甘肃·甘肃日报记者严存义 通讯员强科）4月21日18时25分，随着调度命令的下达，运梁、喂梁、落梁、对位、支座灌浆，中兰客专新建丰水特大桥跨包兰铁路箱梁架设施工现场一派繁忙景象。

丰水特大桥位于兰州市皋兰县丰水村境内，全长935.3米，与既有的包兰铁路斜交76°。在架设第7孔箱梁时，架桥机需横跨包兰铁路，上跨丰水村车站1、2、3股道，施工安全风险高、天窗时间紧。“我们安排了16名桥机操作人员，所有人员都提前进行了操作规程培训，确保在天窗点内不延点完成施工任务。”中铁七局三公司运架分公司经理刘宣虎说。

当天要架设的梁体为预制双线箱梁，全长32米，总重714吨。不同于其他箱梁的是，第7孔箱梁两边的防抛网、遮板和挡砟墙已经提前在梁厂浇筑安装完毕，确保施工安全。兰州铁路局多个部门与中铁七局协同作战，经过110分钟的天窗时间，20时15分，中兰客专新建丰水特大桥跨包兰铁路既有线箱梁架设施工顺利完成。

中兰客专是国家“八纵八横”高速铁路主通道中京兰通道的组成部分，也是我国“一带一路”建设核心区域内的重要交通基础设施。建成通车后，将形成我国西北地区连接华北地区的便捷快速客运通道。

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