何宏宾：从源头解决“泊车难”
本报记者陈敏市政府工作报告把“中心城区新增停车位5000个”列为今年要办好的“急难愁盼”民生实事之一。市政协委员何宏宾一直关注中心城区“泊车难”问题，他主张所有企事业社会团体及住宅区都有“自行解决泊车问题，不给社会甩包袱”的义务，从源头上入手，多部门联合执法下硬茬，以改善汉中泊车环境。
近年来随着机动车用户激增，车位不足“旧账”未解、“新账”加剧。“这种境况直接影响着汉中‘三市’建设和‘四个在汉中’战略的落实，已到非解决不可的地步，否则只会越来越严重，越来越难解决。”何宏宾如是说。
怎样从源头解决？何宏宾建议，当前汉中城市车位配比标准过低，应尽快立法提高标准，并强制性执行。一方面利用道路、广场、公园等扩大公共泊车位的建设，适当调整商业场所和住宅区的集中泊车位配比；另一方面，新建党政机关、学校、医院、银行等企事业社会团体，应自行解决好泊车问题，并根据规模和来访数量频次配建比例适当超前的临时泊车位及出入口疏散广场。所有在建项目按新的标准进行建筑规划设计并进行验收，对私自修改规划致使车位建设不足的项目，一律不予竣工验收；竣工验收后应每年定期复核，避免过后擅自改建，将车位用于其它用途。
何宏宾还建议对车位销售执行指令性价格，并与车辆持有或购置挂钩，以避免资源闲置、人为炒车位。鉴于小地块无法建设高品质项目，小于1公顷（15亩）的未开发地块原则上全部开发为以地下和地上泊车功能为主的小型市政广场，并广植树木削减城市“热岛效应”，为市民提供休憩健身场所。
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