三秦最美家庭标兵—— 初心传承“铁三代”定军山下“杨家将”
杨雅琦一家。
90后的杨雅琦正值妙龄，学校毕业后，她毅然选择回到出生、成长的地方参加工作——勉县勉西车站。从爷爷到爸妈，从爸妈再到自己，“铁三代”杨雅琦一家见证了汉中铁路半个世纪的发展，也把忠诚与坚守的铁道精神传递了下去。
勉西车站位于勉县定军山下，是阳安线上的二等区段站，承担广元、安康等方向列车编，年吞吐量800万吨，承担日均装卸350车2.1万吨的货物运输任务。今年23岁的杨雅琦是名副其实的“铁三代”，爷爷杨维龙曾是勉西车站“元老”，当过扳道员、信号员、货运员；如今她的父亲杨斌是车站减速顶维修工区负责人，母亲潘荣是车站内勤车号员。一家三口一个战壕，在不同工作岗位上，保障铁路安全畅通，服务地方经济，被大家亲昵地称作“杨家将”。
杨雅琦入职铁路的第一个岗位，是信号员。信号楼是铁路行车中枢，信号员是执行者。工作时，她紧盯显示屏，一遍遍认真重复车站值班员发出的行车指令，不停地迅速拖动鼠标点击按钮，在占线板上标注出即将到达列车的车次信息。每个班，重复这样的作业大约50余次，与调车组联控200余次。“列车进站前6分钟，出站前7分钟，必须准确无误地调整线路、发出信号，早不得、晚不得，急不得、错不得。否则要么影响列车运行，要么酿成严重事故。”杨雅琦说，“每执行一条指令，必须精神高度集中，精准到秒。”
为防止不小心触碰鼠标误发指令，她用盒子罩住了鼠标；为熬夜班不犯困，她靠吃辣椒提神。她还学会同时处理车站值班员和调车组的信息对接，练就在嘈杂的环境中抓取核心信息的本领，确保条条指令准确无误执行。
杨雅琦的母亲潘荣，在与她相隔500米远的站调楼工作。内勤车号员像列车的“户籍管理员”。列车以每小时20公里的时速经过站调楼，潘荣要在短短4分钟时间内，快速记录并核对几十辆货车的车型、车号等信息，确保编组后的列车准确无误发出。20多年岗位历练，她不仅能做到“盲写”，笔记特别工整，还保持了零差错的工作业绩。父亲杨斌工作的地点与母亲一楼之隔。十余年前，列车编解过程中需制动减速时，需人工拿着铁叉将铁鞋放置在运动的车轮下。如今，减速顶代替了铁鞋，杨斌和工友们每天需往返5公里定时检查减速顶，将上千个形如蘑菇头的减速顶一一踩下去。如果发现故障的减速顶，必须立即更换、维修。
“大学毕业生，为啥不去高铁站，在这个荒凉偏僻，远离热闹的县城，外卖、滴滴都不好叫的地方，图啥呢？”有人问杨雅琦，“每天早上卖菜的人都见不到几个，一条直肠子公路上车少人少，年轻人咋能呆的住？”“清晨，有鸟啼婉转；夜晚，有星辰‘大海’。有美好的成长记忆，更有精神传承，能和爸爸妈妈一个‘战壕’，再说，寂寞的地方总得有人待，我觉得挺幸福！”杨雅琦说。
一家三口班制不同，遇上共同上夜班、过节一起值班，是再平常不过的事。虽然逢年过节常常不能吃团圆饭，但杨雅琦一家已经习惯了这样的生活。父亲上班没几年就入党，曾参加自学考试；母亲也非常好强，上班后勤学规章，业务技能优秀。受父母影响，杨雅琦干一行爱一行。如今工作调整至货场，她迅速学规章、练技能，适应新的工作岗位，并不断提升自己，积极参加各种群团活动、公益行动、志愿服务等。
（汉中车务段供图文）
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