2007年西汉高速公路建成通车
西汉高速公路边的雕塑群。?资料照片
西汉高速公路是京昆高速公路在陕西境内的重要组成部分，也是陕西省“三纵四横五辐射”公路主骨架的重要路段，是关中地区通往汉中、到达四川的运输通道，被列为全国公路建设的标志性工程和陕西“十五”公路建设的重中之重。
2002年，陕西开始修建西安至汉中高速公路。4月28日，西汉高速公路原户县至勉县段秦岭特长隧道群一号隧道开工，拉开了西汉高速公路建设的序幕。2002年12月，西汉高速公路西安至原户县段建成通车。2005年9月，汉中至勉县段51公里建成通车。2006年11月，洋县至汉中段60.65公里建成通车。2007年9月，在西汉高速公路130多个隧道中的最后一座控制性工程——郭家山隧道双向左右洞相继贯通后，西汉高速公路全线于9月30日正式通车。
西汉高速公路是陕西省同期一次性开工里程最长、建设投资最大的高速公路建设项目，也是全国同期高速公路项目中施工难度最大的工程。工程项目概算总投资138.78亿元，主线全长254.77公里。全线桥隧相连，其中山区路段桥隧比例近70％。全线共设互通式立交13处、综合服务区5处、桥梁（单幅）705座、隧道（单洞）150座。线路穿越秦岭主脉，跨越西安、安康、汉中3市，途经9县（区）。工程实行工期承诺制和质量责任追究制，在技术攻关、生态环保、安全管理、质量控制和景观工程等方面，创下了一个又一个奇迹。
工程设计因地制宜，在隧道洞口增设防雪棚，在长大陡坡路段设有紧急避险车道，在沿途修建多处临时停车点和半开放式的综合服务区。同时，为保护自然和珍稀物种，线路避开朱鹮保护区，绕行汉江南岸。为打造绿化景观路，工程绿化和景观设计融南北特色为一体，集中展示了秦岭气候物种的多样性及三秦大地和蜀道历史的灿烂文化。其中，长达260米的“华夏龙脉”雕塑群成为当时规划中的中国交通历史博物馆的组成部分。
作为我国第一条穿越秦岭山脉的高速公路，西汉高速公路的建成通车，使“昔日两天翻秦岭，今日一晌到汉中”的梦想变为现实，不仅为陕南地区打破交通瓶颈、推动绿色循环发展带来了历史性机遇，同时也促进了全省区域协调发展，对加速中西部地区经济发展和互动起到了极大的推动作用。在2008年除雪保畅和抗震救灾过程中，西汉高速公路发挥了不可替代的作用，被誉为“入川第一路”“救灾生命线”。 （执笔：张娟）
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