秦巴深处公益惠民列车上的“暖旅途”

本报讯（记者 何娜 通讯员 穆英）“辛苦打拼一年，也好好陪陪家人，让孩子感受外面的世界。我们先走亲戚，接着去宁强汉江源看冰雪奇观，最后到汉中体验汉风年味，这个春节就完美了！”2月5日11时22分，8361次公益惠民列车穿越风雪，跨山过桥，带着旅客小喻一家开启了新年之旅。

正月初五，也是汉中至阳平关的8361次公益惠民列车首次开往略阳。该列车日常编组5节车厢，由汉中火车站客运班组值乘。因其运行区间曾为秦巴连片特困地带，该趟车也被老乡称为“幸福乡村号”“公益小慢慢”。2020年2月底，沿线村镇退出贫困序列，小慢车继续服务乡村振兴。针对节后返程客流及旅客春节旅游、走亲访友的出行需求，汉中车务段延伸8361次公益惠民列车运行区域，在汉中—阳平关—略阳站间开跑。

8361次公益惠民列车首趟跑略阳便吸引了阳平关镇清河村村民成文旭，他起了大早，冒着雨雪从菜园里收了萝卜、芹菜、蒜苗。他和自己的背篓一上车成了焦点，新鲜水灵的蔬菜吸引了其他旅客。

列车长张正刚跑前跑后为旅客送开水，解答人们出行的困惑，帮助其选择出行线路，为区间小站上车的旅客办理补票手续。

“有钱也不能乱霍霍，要想日子越过越好，还得靠自己手脚勤快。”成文旭一边拾掇背篓里的蔬菜，一边和列车长张正刚交谈，“今天时间充足，到略阳买完菜，还可以安逸逛逛街。”

胡晨、曹津瑞两位95后从小随家长坐火车出差、通勤，是“资深铁粉”，两人从冰天雪地的北国，到四季如春的南疆，乘坐过像8361次公益惠民列车这样的“慢火车”有30多对。“为了体验‘慢火车’，我们的脚步几乎覆盖了大半个中国。”胡晨认为，“慢火车”是中国交通的底色，也是初心，“它开着，就是一种情怀，让快速发展的时代更富有诗意。”

“我们春节后就要去广州创业了，也不知年底能不能回来，想再感受感受老家的年味，感受公益惠民列车的温暖……”胡晨订了8号的车票，说起自己的未来，小伙子满眼憧憬。

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