西铁乘警陈超 和他的最后一次春运
2月3日，陈超和几位常坐该趟列车的学生拉家常。
1959年出生的陈超，是西安铁路公安处宝鸡乘警支队三级警长，在乘警队工作了13年。今年即将退休的他是支队干警的老大哥，2019年春运是他乘警生涯中的最后一次春运。3日，在列车上接受采访的他告诉记者，他很珍惜在工作岗位上的每一分钟。
陈超值乘的宝鸡至广元6063/4次列车特别具有历史色彩。61年前，随着宝成铁路的正式运营，这趟秦岭小慢车便走入了山区人们的日常生活，列车经停车站大多为贫困县乡，从上世纪90年代起至今，该趟列车最低票价仅为1元，最高全程21.5元。从最初的客货混拉“闷罐车”到现在燃煤取暖锅炉车，在61年的岁月中，它不单单是连接山里山外、方便山民出行的代步工具，更有人在这趟车上遇到真爱，组成家庭。对于西安铁路公安处乘警陈超来说，这趟车是他坚守的工作阵地，更是充满家长里短温情相聚的地方。
随着社会飞跃式的发展，绿皮火车已逐渐淡出人们的记忆，但是在秦岭深处，因为沿线人民群众的需要，6063/4次列车依然在坚守运行。它运行速度慢，宝鸡至广元区间350公里，运行近12个小时，平均速度只有30千米每小时，人们形象地称它为“小慢车”。但值乘该次列车的乘警陈超并不觉得慢，列车很慢，他正好有时间来服务乘坐列车的旅客。
秦岭山区交通极为不便，这趟列车对秦岭山区的群众来说是很重要的交通工具，自家种的新鲜蔬菜、自家养的家禽家畜、自产的土鸡蛋土蜂蜜等货品都通过这辆车带出大山进行交易，去县城上学的中小学生乘坐这辆车在学校和家之间往返。陈超喜欢和沿线村民、孩子打交道，他觉得村民真诚朴实，孩子天真活泼，很多经常乘车的群众和他接触时间久了都成了朋友。为了更好地服务山区群众，列车上专门开辟了独具特色的车厢，比如为学生设置的书香列车——孩子们可以在上下学途中写作业、看课外书。还有方便村民携带货物、交易农产品的车厢，这节车厢因为携带大量的农作物显得杂乱，但村民并不在乎，他们在这里可以互相交流市场信息，甚至现场进行买卖。
陈超关心的是村民和孩子的乘车安全，数年如一日坚守在这列车上工作。
在列车上，陈超参与过侦破大案要案，进行过扶危济困帮助解决危急问题，更留下许多举手投足间温暖旅客的举动。2014年5月26日，列车减速驶入略阳车站，陈超在列车巡视过程中走到10号硬座车厢时发现，一男性旅客正在翻窗跳车，当时这名旅客的半截身子已翻出窗外，陈超立即上前和别的旅客将该名旅客从车窗拉了回来，防止了危险事件的发生。经查，该男子殷某（男，23岁、江西九江人）有间歇性精神病史，无陪同人员，后通过多方工作，联系到地方部门，陈超最终将该殷姓男子移送略阳当地民政部门给予救助。
在这趟充满浓郁民生色彩的列车上，陈超关心村民的买卖和孩子们的学习，偶尔也会买一些村民带的蔬菜瓜果，他也向同事、朋友推荐秦岭山里的特产。他鼓励孩子们好好学习，有多名经常乘车他能叫得上名字的孩子后来考上了大学，说起他们陈超脸上堆满了笑，这位即将退休的老乘警觉得在列车上值乘的时间过得太快，他说：“时间过得太快了，就是一眨眼，在车上这一晃我就老了，很多人都成了老朋友，孩子们也都长大了。”
文/图记者张红中通讯员刘卫国
新闻推荐
阳光讯（记者任军文/图）1月16日，略阳县环保局以2019年全国文化科技卫生“三下乡”为契机，积极组织环保技术服务队深入徐家坪分...
略阳新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离略阳县再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。