五天六夜 宝成水害抢险 塌方山体上的“蜘蛛侠”
“不到一小时，白雀寺隧道上，半座山就下来了。”6月26日以来，陕西大范围持续不断强降雨，导致略阳引发三十多年来最大的洪水，乐素河住家户被水淹，与外界失联两天三夜，停水停电。
一边是无处攀爬的岩石一边是滚滚的嘉陵江
7月12日早上5时20分，汉中工务段乐素河站区雨量达到红色预警。桥隧工蔺志刚徒步检查刚回到车间，听说宝成线K227发生险情，连午饭都没来得及吃的他一路小跑7公里赶到现场，发现是山体护坡鼓包开裂，他和同伴立即组织人员上山检查处理护坡活石。
突然一阵巨响，离他们不远的白雀寺隧道北口上方山体有落石，此处山体陡峭，斜坡的垂直角度差不多快达到90度。蔺志刚说：“我和同伴上山时，脚都不知道往哪踩，一边是无处攀爬的岩石，一边是滚滚的嘉陵江，只要看一眼脚下，整个腿都在不停地抖，只要稍不注意，就会脚滑。”
山上的石块一直在掉落，蔺志刚和同伴下山不到一小时，22时30分左右，白雀寺隧道上半座山就下来了，隧道被掩埋的一半，混着树枝和石头的泥土覆盖了钢轨。由于隧道塌方山体处于活动状态，山上的碎石一直不停往下滚落，乐素河桥隧车间副主任丁德军，工长马正杰、田欢，班长蔺志刚立即又背好安全绳上山检查塌体，发现塌方上有一条长约15米的裂缝，在垂高80米的范围内有个长30米、下错50厘米左右的错台。
随着时间的推移，原本覆盖了一半的隧道渐渐被全部盖上，白雀寺隧道口完全被淹没。7月13日凌晨3点半，工务、车务、电务、供电、公安等各个站段组织的抢险救援人员迅速赶到现场。
“蜘蛛侠”们顺着滑坡边缘下移
处理坡面危险的活石
山上的塌方体一直在溜，一个晚上大小塌方60余次，山下的救援工作无法开展，救援人员便临时在山脚下的隧道里休息。等到天亮，又开始下小雨。车间主任黄伟带着蔺志刚和田欢，背着40米的安全绳、安全桩和土镐、撬杆，准备先为上山开辟出一条路来。上山的必经之路是一个高约二十几米的挡墙，顺着钢筋台阶一步一步往上爬，还没开始爬山，汗水已湿透了后背。
山上的树木茂盛，荆棘丛生，稍不注意就会划破胳膊，田欢和蔺志刚跟在黄伟后面，一步一步踏稳才敢走，在危险地段拉着安全绳一步一步往上移动，通往山上的路都是直上直下，最窄的地方只能容得下两只脚，往上爬时整个人都要趴着，用手扶着地上的杂草，身体保持前倾，不敢有丝毫晃动。爬到塌方的地方，黄伟将安全绳的一头捆绑在离滑坡还有五六米的树上，田欢穿好安全带，固定好安全绳，蔺志刚在旁边防护安全，一手抓绳，一手握撬杆，慢慢从滑坡边缘顺着绳下去。田欢一跳一跳地往十几米的峭壁下方移动，整个身体几乎悬空。在放绳的瞬间迅速往下一跳找到下脚处，使自己保持平衡，一旦反应不及时，整个人就会被吊在空中打转甚至撞到峭壁，很危险。远远的看着田欢像一个“蜘蛛侠”一样，跳跃到危石旁，挥舞着撬杆，猛力戳一下石缝，再使劲撬一下，来回十几次，碎石土块哗啦啦往下落。差不多30分钟，这一处坡面表面危险的活石被处理完毕。除了田欢，黄伟、蔺志刚每天也要下去好几次，最多的时候一天下去五六次。抢险的五天时间里，一会儿艳阳高照，一会儿暴雨倾盆，“蜘蛛侠”们每次下去一趟，全身湿透，汗水、雨水交织在一起，根本无暇顾及……
跟着轨道车送晚饭只为看抢险的丈夫一眼
7月15日，汉中工务段后勤小分队又添了一名新成员，她就是汉中工务段劳人科的叶静。她跟别人一样，想来现场为抢险的干部职工送饭；她跟别人也有点不一样，想来抢险现场看一眼她的丈夫。
她的丈夫，正是奋战在一线的乐素河桥隧车间主任黄伟。“我听说他脚崴了，肿得快要穿不上鞋子了。我一听，心疼得不行，很想看他一眼……”叶静说着说着，声音变得有些哽咽。
跟着送晚饭的轨道车走了差不多一个多小时，到达乐素河白雀寺隧道塌方的抢险现场，刚一下轨道车，就看到五六百名民工簇拥而来。“黄伟什么时候从山上下来，他晚饭吃了没……”叶静不停询问周围的人。
“黄主任下来了。”叶静赶紧打好了饭，端在手上等着，过了一会儿，满身泥浆的黄伟拖着疲惫的身子走来，一看到叶静，惊了一下，“你怎么来了？”叶静递上手里的饭，说：“我来看看你。”她的眼泪在眼睛里打转，又急忙掏出纸给黄伟擦头上的汗水和泥浆。“你在山上要注意安全，知道吗。脚上的伤怎么样了，还肿得很厉害吗，我给你带药了……”叶静待在黄伟旁边，看着黄伟吃完饭，直到轨道车马上要走，才恋恋不舍地离开。
五天六夜的抢险，汉中工务段抢险干部职工昼夜奋战，清理塌方17000立方米。目前抢险还在紧张进行……
通讯员马瑜阳华商报记者雷婧
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