不扣分不罚款：古代违“交规”怎么办 千年士心
如此种类繁多的交通工具，加上古代马路不像现在这么宽，又没有火车、飞机、高铁、地铁分流，人口素质肯定也没现在高，特别是在人口动则几十万上百万的长安、洛阳、开封、杭州等国际大都市，如果没有“交规”，没有“交警”，大街上不得乱成一锅粥了？
既然需要管理，那肯定得制定“交规”。但是，古代“交规”是否比今天的好，这个不好说，但简单、实用、容易记，那是肯定的。
先秦文献《考工记》就有“交规”，不引用了，因为读起来特别拗口，直接翻译过来就是：“城外有三扇门，三扇门中各有一条道路，男子靠右行走，女子靠左，而车辆从中间行驶”。这大概是最早的“人车分流，行人分流”交规。
唐朝《仪制令》是历史上第一部系统“交规”。该法规定“凡行路巷街，贱避贵，少避老，轻避重，去避来”。此规定体现了“三原则”：一是等级原则。就是地位低的，要避让地位高的；封建社会等级森严，没办法。二是尊老爱幼原则，这一条是古今通行的规则。三是尊重交通规律原则，比如“轻避重”“去避来”，此原则至今仍在沿用，否则，一旦发生交通事故，后果很严重。
《仪制令》始于唐朝，盛于宋朝。
面对都城开封交通秩序混乱的现象，公元983年，北宋朝廷下诏：令京都开封及各州，在城内主要交通路口悬挂木牌，上书《仪制令》作为交通规则，人人都要遵守。这是在宣传普及交通法规。
到了南宋，交规宣传不仅由各州扩大到各县，而且由“悬挂木牌”发展到“刻石立碑”，以永久示人。今陕西略阳县灵崖寺就存有《仪制令》石刻的实物。 不仅如此，宋朝还在各类主要交通要道处，都要求政府悬挂木牌或树立石碑，上面写着温馨提示：此处为事故多发路段，请谨慎驾驶；坡度很陡，请谨慎驾驶之类，提醒行人遵守交规，确保安全。
既然有“交规”，就有相应的惩罚措施。可古人没有驾照啊，即使违反交规，既无法扣分，也不大好罚款，但古人自有古人的办法。
《唐律疏议·违令》中记载：“令有禁制，违者笞五十”。翻译成大白话就是：交通有禁令，违反要打屁股五十大板。这些“交规”和惩罚措施，不只针对社会底层，王公贵族也不能豁免。
西汉文帝时，皇太子与其弟梁王驾车犯了“交规”，时任廷尉（公安部长）的张释之依法扣押两人，直到皇太后出面求情，汉文帝亲自替儿子道歉，张释之才释放了他们。不久，一位农民违反“交规”，冲撞了汉文帝的车驾。张释之审理后，依据“交规”处以“打屁股”的惩罚，本想将这位农民处死的皇帝很不理解，张释之解释道：“法者，天子与天下公共也”。最后，汉文帝接受了张释之的判罚。为维护“交规”的严肃性与法治的公平，张释之宁可得罪皇帝，能做道这一点，真的很不容易。
违反“交规”打屁股，唐宋最为频繁，这也证明了唐宋时期物流发达与经济的繁荣。
马婧婧摄影
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