打造千里绿色长廊 助力森林城市创建 访市交通运输局局长陈鹏
本报记者 王兴 记者：市交通运输局创建国家森林城市工作成效如何？有哪些亮点？
陈鹏：全市创建国家森林城市工作启动以来，市交通运输局按照市创森指挥部的统一部署，紧密结合绿色交通建设，持续加大公路绿化投入，大力实施通道绿化和交通绿廊工程，努力为人民群众提供“畅、洁、绿、美、安”的通行环境。三年来，共投入道路绿化资金4509.6万元，其中国省干线公路1863万元，农村公路2646.6万元，新增绿化里程653公里，种植各类乔木18.9万余株、灌木25.5万余株、播撒草籽28.6万余平方米，在公路的村镇过境段、绿化平台和两侧空地等区域打造廊亭、绿色文化长廊等绿化景点100多处，设置大型公路浮雕3处。全市公路绿化总里程达4349.852公里，绿化率达到84.6%,其中，高速公路绿化率达100%，国省干线公路绿化率达98%；县乡公路绿化率80.8%。曾经废弃的公路沿线荒地改建成了绿化广场，绿地、景观石、浮雕墙、凉亭、卫生间等功能区域一应俱全。路旁树木葱茏、鲜花怒放，“道路成线、一路一景，节点成园、一园一景”的特色绿化道路已悄然融入汉中的青山绿水。
记者：市交通运输局在创森工作中采取了哪些措施？
陈鹏：我们的具体措施是：建机制，强考核。为确保创森工作扎实有效开展，在创建伊始，我局根据部门职能特点及普通公路绿化现状实际，结合“美丽干线公路”、“四好农村公路”建设，确定了打造具有地域特色和时代特色的汉中绿色公路创建思路。先后制定印发了《交通运输业创建森林城市年度工作计划》、《创建国家森林城市重点任务分解表》，成立创森工作领导小组，将创森工作任务纳入对局属单位和县区交通运输局的年度综合目标责任考核，细化分解目标任务、层层夯实工作责任，形成齐抓共管的工作格局。在具体推动工作中，将道路绿化任务纳入建设工程投资计划，做到与工程项目统一设计、同步实施、同步验收，从机制、资金和措施三方面保障落实了新建公路的绿化任务。
抓日常，造亮点。每年春季，公路养护部门根据不同路段特点和周边自然环境总体设计，对公路两侧裸露边坡、闲置地带等进行整修，根据当地气候选取适宜的乔、灌、草、花进行绿色全覆盖，打造“四季常绿、三季有花、错落有致、色彩丰富”的生态景观公路。对苗木缺损路段，按照同类树种进行补栽补植，加强绿化苗木浇灌、施肥、喷药、治虫等日常管护，巩固绿化成果。同时，以创建美丽干线公路为契机，充分利用公路沿线管理设施和绿化平台，以汉中历史典故、地域文化、珍稀动植物、历史名人关于汉中的诗词、题词为题材，制作浮雕、石刻、文化石、彩绘石、墙体彩绘、工程志碑、省市交界处建设汉文化标识的汉阙、氐羌文化标志的门楼，逐步形成特色鲜明、文化浑厚的公路绿色文化走廊。建成了“秦巴路魂”、“路韵茶香”文化广场，修建了汉中首条干线公路骑行专用线，建设了秦岭公路驿站、红石梁公路驿站、留坝江口服务区、略阳东出口服务区、西乡堰口停车区、武关河停车区、马道停车区、潘家河停车区，将绿色文化、行业文化与当地文化相结合，全面提升了汉中特色公路景观品质。与此同时，统筹运输站场、机关单位绿化工作，通过种植树木花草、租赁花卉树苗等方式，美化绿化环境。
广动员，聚合力。按照条块结合、上下联动的思路，积极联合公路沿线当地政府在各区县城区出入口进行景观提升打造，建设微地形景观绿化、彩色景观布道、地域文化展示墙或观景式休息服务区等，使公路文化与沿线自然、人文环境和谐统一，形成了“亮点纷呈、连点成线、连线成面、辐射全局”的公路景观长廊。在绿化管护上紧紧依靠和组织沿线群众，采取包栽、包活、包管理的三包责任制，对群众种植管理的树木，通过协商订立收益分成的方法，调动了沿线广大群众爱路护路和爱林护林的积极性。各级公路管理部门加强日常林木管护巡查，坚决防止乱砍乱伐，绿化存活率达到95%以上。同时在交通运输行业内部积极营造创建氛围，充分利用各单位LED屏幕、网站、微信公众平台宣传报道创森整体工作，在中心城区各大车站悬挂宣传标语，在公交车、出租车LED屏滚动播放创森公益宣传广告，并利用语音提示设施开展宣传。在公路沿线对广大群众和中小学生开展爱护行道树宣传教育，为全市创森工作营造了良好的社会氛围。
记者：下一步如何推进创森工作？
陈鹏：下一步，我局将进一步提高创森工作的责任感和紧迫感，加大资金筹措力度，严格按照《国家森林城市评价指标》，对可绿化公路按照“补植修复、拓展延伸、高速提升”要求抓紧实施，继续加强宣传，做好档案资料收集整理，全面提升全市公路绿化率和整体绿化水平，确保交通运输行业创森任务圆满完成。
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